[实用新型]一种锥齿轮传动变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速箱，具体涉及一种锥齿轮传动变速箱。

背景技术

变速箱是一种高速旋转的齿轮传动装置，变速箱主要由齿轮和传动轴组成，变速箱具有以下优点：传动比可以改变，通过不同齿轮的啮合实现传动比的改变，从而改变输出轴的转速和转矩，可以实现不同的转速和转矩的输出；可以改变输出动力的旋转方向；通过离合器的控制可以实现动力的输出和中断。由于变速箱具有以上优点，所以变速箱在各种机械上被广泛应用，实现动力的传递和转速、转矩的减小或增大，现在所用的变速箱通常采用直齿轮、斜齿轮或者是行星齿轮传动，采用直齿轮或者斜齿轮传动的变速箱虽然结构简单、成本低，但是传动效率低，动力损失大，振动和噪音大，传动比小，若要获得大的传动比，通常要增大传动齿轮或者是传动轴的结构尺寸，从而使变速箱的结构尺寸增大，使变速箱的制造成本升高，采用行星齿轮传动的变速箱，传动效率较高，动力损失小，传动比大，但是设计繁琐，结构复杂，制造成本高。

目前，与拖拉机配套使用的应用在农业机械中的变速器大多结构复杂，采用多级动力传动，制造成本高，在动力传动过程中动力损失较大，在变速箱与拖拉机后动力输出轴连接时，通常需要通过联轴器将拖拉机后动力输出轴与变速器的输入轴相连，连接方式复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计提供一种变速箱，结构简单、制造成本低、动力损失小、变速箱与拖拉机后动力输出轴能快速连接的锥齿轮传动变速箱。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种锥齿轮传动变速箱，所述变速箱包括箱体，在所述箱体上设有注油孔，在所述箱体的端部设有端盖，其特征在于，在所述箱体的另一端装配有连接套，在所述连接套的一端与箱体连接处的内部设有第一轴承，在所述第一轴承的内孔中固定有轴套，所述轴套通过芯轴连接有大圆锥齿轮，所述大圆锥齿轮与小圆锥齿轮啮合连接，将所述小圆锥齿轮固定在传动轴的一端，在所述传动轴的中部与箱体之间设有隔套，在所述箱体的侧端设有轴承座，在所述轴承座的两端均设有第二轴承，所述第二轴承固定在传动轴的阶梯段，在所述传动轴的侧端靠近所述第二轴承处装配有皮带轮，在所述皮带轮与轴承座之间设有密封圈，所述皮带轮通过螺母固定在传动轴的另一端。

本实用新型的优点和有益效果在于：在使用时，将拖拉机后动力输出轴插入连接套内，使拖拉机后动力输出轴伸入连接套内，使拖拉机后动力输出轴上的外花键与连接套的内花键相配合，然后通过连接套将变速箱与拖拉机固定连接即可，连接方式简单、连接快速；拖拉机后动力输出轴带动大圆锥齿轮转动，大圆锥齿轮带动与其相啮合的小圆锥齿轮转动，小圆锥齿轮带动传动轴转动，动力的输出，结构简单，制作成本低；由于采用单击锥形齿轮传动，改变了动力传递的方向和转速，在动力传动过程中，动力损失小。

附图说明

图1是本实用新型锥齿轮传动变速箱的结构示意图。

图中：1、箱体；2、注油孔；3、端盖；4、连接套；5、第一轴承；6、轴套；7、大圆锥齿轮；8、小圆锥齿轮；9、传动轴；10、轴承座；11、第二轴承；12、皮带轮；13、密封圈；14、螺母；15、隔套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型是一种锥齿轮传动变速箱，该变速箱包括箱体1，在所述箱体1上设有注油孔2，在箱体1的端设有端盖3，在箱体1的另一端装配有连接套4，连接套4的一端与箱体1连接处的内部设有第一轴承5，第一轴承5固定在轴套6的一端，轴套6的另一端通过芯轴连接大圆锥齿轮7，大圆锥齿轮7与小圆锥齿轮8啮合连接，小圆锥齿轮8固定在传动轴9的一端，在传动轴9的中部与箱体1之间设有隔筒15，在箱体1的侧端设有轴承座10，在轴承座10的两端均设有第二轴承11，第二轴承11固定于传动轴9的阶梯处，传动轴9的另一端靠近第二轴承11处装配皮带轮12，皮带轮12与轴承座10之间设有密封圈13，皮带轮12通过螺母14固定在传动轴9的另一端。

具体使用时，将拖拉机后动力输出轴插入连接套4内，使拖拉机后动力输出轴伸入连接套4内，使拖拉机后动力输出轴上的外花键与连接套4的内花键配合，然后通过连接套4将变数箱与拖拉机固定连接，拖拉机后动力输出轴带动大圆锥齿轮7转动，大圆锥齿轮7带动与其啮合连接的小圆锥齿轮8转动，小圆锥齿轮8带动传动轴9转动，实现动力的输出。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。