[实用新型]一种变速箱操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱，具体涉及一种变速箱操纵机构。

背景技术

目前国内汽车的变速杆密封大部分采用简单的外防护套密封结构，它包括变速箱盖，所述变速箱盖上固定安装的如附图3所示变速杆支座2′，所述变速杆支座2′上固定安装的变速杆，所述变速杆支座上部与变速杆之间设有的外密封套，所述外密封套主要是起防尘作用，汽车在坡地或颠簸较大地区作业及汽车在高速行驶时，齿轮润滑油上涌并从变速杆与支座缝隙中溢出，使箱体布满油污，这直接影响汽车的机体美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种具有低成本密封结构的、对变速杆实现完全密封的，彻底解决漏油现象、维护品牌形象的变速箱操纵机构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种变速箱操纵机构，所述操纵机构包括固定安装在变速箱盖上的变速杆支座，在所述变速杆支座上安装有可摆动的变速杆，在所述变速杆支座的上部与变速杆之间设有的外密封套，其特征在于，所述变速杆支座位于变速箱盖内的下部与变速杆之间设有的内密封套，所述外密封套与内密封套为锥形波纹管状，所述外密封套与内密封套用柔性材料制成，所述外密封套的上端与内密封套的下端与所述变速杆紧密配合，所述外密封套的下端与内密封套的上端与所述变速杆支座紧密配合。

本实用新型的优点和有益效果在于：由于采用上述技术方案，变速箱操纵机构，包括固定安装在变速箱盖上的变速杆支座，所述变速杆支座上安装有可摆动的变速杆，所述变速杆支座上部与变速杆之间设有的外密封套，所述变速杆支座位于变速箱盖内的下部与变速杆之间设有的内密封套，所述内密封套一端间隙安装在所述变速杆上，结构简单高效，本实用新型的变速箱操纵机构，对变速杆实现完全密封，汽车在经过极大颠簸和高速行驶后，不会出现齿轮润滑油上涌并从变速杆与变速杆支座缝隙中溢出的现象，从而维护品牌形象彻底解决变速箱盖渗漏油问题。

附图说明

图1是本实用新型变速箱操纵机构的结构示意图；

图2是本实用新型变速箱操纵机构中变速杆支座示意图；

图3是现有的变速杆支座结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如附图1和2所示，本实用新型是一种变速箱操纵机构，包括固定安装在变速箱盖1上的变速杆支座2，所述变速杆支座2上安装有可摆动的变速杆3，所述变速杆支座2上部与变速杆3之间设有的外密封套4，所述变速杆支座2位于变速箱盖1内的下部与变速杆3之间设有的内密封套5，所述变速杆支座2下部设有可与内密封套5的球形头过盈相配的球形沟槽2a，所述内密封套5另一端间隙安装在所述变速杆3上。所述外密封套4与内密封套5为锥形波纹管状，所述外密封套4与内密封套5用柔性材料制成，所述外密封套3的上端与内密封套5的下端与所述变速杆3紧密配合，所述外密封套4的下端与内密封套5的上端与所述变速杆支座2紧密配合。

采用本实用新型的变速箱操纵装置，变速杆3实现完全密封汽车在经过极大颠簸和高速行驶后，不会出现齿轮润滑油上涌并从变速杆3与变速杆支座2缝隙中溢出的现象，从而维护品牌形象彻底解决变速箱盖1渗漏油问题。

因此，本实用新型是一种具有低成本密封结构、对变速杆实现完全密封，彻底解决漏泊现象、维护品牌形象的变速箱操纵机构。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。