[实用新型]一种轮椅车用拉手

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮椅车技术领域，具体的来说涉及一种轮椅车用的起到支撑和加固作用的拉手。

背景技术

现有技术中轮椅车两侧都有扶手，有的轮椅车左右两侧的扶手是可以向上翻起的，当扶手向上翻起的时候，乘坐者下车时，可以减少阻碍，从而方便的从轮椅车上下来。但是同时由于扶手已经向上翻起，乘坐者下车时，两边也没有了扶手支撑。而且现有的可翻扶手都是一根靠背管直接支撑整个人的靠背力量，所以靠背管的焊接处，往往容易断裂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种安装在轮椅两侧的轮椅车拉手。

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的：

一种轮椅车用拉手，包括轮椅车架和靠背，所述轮椅靠背上设置有一可翻转的扶手，扶手下方设置有一连接靠背和车架的拉手。

拉手与靠背和车架固定连接。

扶手的一端铰接在靠背上。

拉手上设置有防滑的橡胶层，橡胶层底部设有手指凹陷。

有益效果，当轮椅车的扶手翻转起来的时候，人在下车的时候可以作为一种扶手，人可以借助他的受力下车。设置拉手之后，可以很好的分担一部分靠背的力量，可以有效避免靠背焊缝处断裂。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型所述的扶手翻起状态结构示意图。

图2为本实用新型所述的轮椅车用拉手局部结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参看图1，轮椅车具有一个车架1，轮椅车可以为电动轮椅，也可以为手动的轮椅。轮椅车车架1后背具有一靠背管2，轮椅车车架1的两侧设置有扶手3，扶手为可向上翻起的扶手，扶手端部通过一铰链31连接靠背管2。

参看图2，在扶手3下方设置有一连接靠背2和车架1的拉手4。拉手为一弯管。拉手4与靠背2和车架1固定连接，一般采用螺栓连接。拉手4上设置有防滑的橡胶层41，橡胶层41底部设有手指凹陷42，以方便握持。

当轮椅车的扶手翻转起来的时候，人在下车的时候可以作为一种扶手，人可以借助他的受力下车。设置拉手之后，可以很好的分担一部分靠背的力量，可以有效避免靠背焊缝处断裂。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。