[实用新型]一种轧机专用行星轮减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机，具体涉及一种轧机专用行星轮减速机。 

背景技术

目前，国内在轧中采用的传动设备主要有两种型式：1、圆柱齿轮减速器，采用分流结构，第一级第二轴装有两个螺旋线方向相反的小齿轮，每个小齿轮分别与高低位置不同的轴上的大齿轮啮合，最后这两轴上的小齿轮同时与第三级的大齿轮啮合，均载是靠第二轴上的两个小齿轮自由地沿轴向移动来实现的；2、行星减速机，采用一级太阳轮直接输入，一个太阳轮在高速状态下，同时啮合三个行星轮，输出端直接用骨架油封做机械密封。这两种结构的减速机在传动过程中一是增加了小齿轮的循环啮合次数，从而降低了小齿轮的使用寿命，扭力轴均载结构制造复杂，调整难道大；二是输入端经常出现高温、输出端经常出现漏油等现象；现有的减速机已满足不了轧机传动设备发展的需求，限制了国内该行业的发展。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一种轧机专用行星轮减速机，以提高减速机的使用寿命，既保证制造成本相对较低、业主投资较少，又保证安装维护方便，并具有较大的功率覆盖范围和较高的效率及性价比，以满足市场需求，提高市场竞争力。 

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种轧机专用行星轮减速机，其特在于，所述行星减速机包括壳体、输入齿轮轴、输出轴、一级传动机构和二级传动机构，在壳体上通过推力轴承安装输入齿轮轴和输出轴，在壳体内安装相互连接的一级传动机构和二级传动机构，输入齿轮轴连接一级传动机构，输出轴连接二级传动机构； 所述的一级传动机构由一级行星架、一级太阳轮、一级行星轮、一级行星轴和一级内齿轮组成，在壳体内安装一级行星架，一级太阳轮和一级行星轴安装在一级行星架上，一级行星轴上的一级行星轮分别啮合一级太阳轮和一级内齿轮，一级内齿轮安装在壳体内，一级太阳轮通过大齿轮啮合输入齿轮轴；所述的二级传动机构由二级行星架、二级太阳轮、二级行星轮、二级行星轴和二级内齿轮组成，在壳体内安装二级行星架，二级太阳轮和二级行星轴安装在二级行星架上，二级行星轴上的二级行星轮分别啮合二级太阳轮和二级内齿轮，二级内齿轮安装在壳体内，二级太阳轮安装在一级行星架上，二级行星架上安装输出轴，所述行星轮减速机内的齿轮均为斜齿轮或为螺旋齿论，所述输出轴为空心轴，在所述空心轴的内壁上设有花键槽。 

其中，所述一级太阳轮通过大齿轮啮合输入齿轮轴。 

在所述输出轴上安装有迷宫油封。 

所述一级、二级内齿轮分别通过轴承座安装在壳体内。 

工作时，一级太阳轮通过大齿轮和输入齿轮轴啮合而转动，一级太阳轮的转动带动一级行星轮与一级内齿轮围绕着一级太阳轮做行星转动，一级行星轴与一级行星架相连带动二级太阳轮，二级太阳轮的转动带动二级行星轮与二级内齿轮围绕着二级太阳轮做行星转动，最终通过二级行星架传动给输出轴。 

本实用新型的优点和有益效果在于：该减速机具有结构简单，制造成本低，使用寿命长，安装维护方便，具有较大的功率覆盖范围和较高的效率及性价比。 

附图说明

图1是本实用新型轧机专用行星轮减速机结构示意图。 

图中：1、输入齿轮轴；2、一级太阳轮；3、一级行星架；4、二级太阳轮；5、二级内齿轮；6、满滚子轴承；7、迷宫油封；8、输出轴；9、二级行星架；10、二级行星轮；11、二级行星轴；12、轴承 座；13、一级内齿轮；14、一级行星轴；15、一级行星轮；16、轴承座；17、大齿轮；18、壳体。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。