[实用新型]高速铁路倾斜地层软弱地基加固结构

权利要求书

1.高速铁路倾斜地层软弱地基加固结构，其特征是它包括：钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)，沿软弱地基路基横向、纵向间隔设置；钢筋混凝土系梁(5)，呈横向和纵向交错的格子状，其结点部位处与钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)的顶部固接；加筋垫层(6)，铺设于钢筋混凝土系梁(5)上方；土质路基(3)，填筑于加筋垫层之上。

2.如权利要求1所述的高速铁路倾斜地层软弱地基加固结构，其特征是：所述钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)穿过软弱地层(2)进入下部持力地层(1)足够深度。

3.如权利要求2所述的高速铁路倾斜地层软弱地基加固结构，其特征是：所述钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)的主钢筋全部伸入钢筋混凝土系梁(5)内的长度不少于0.5m，并与钢筋混凝土系梁(5)主筋绑扎固接。

4.如权利要求1所述的高速铁路倾斜地层软弱地基加固结构，其特征是：所述加筋垫层(6)包括从下至上依次铺设第一层碎石垫层(601)、第一层土格栅(611)、第二层碎石垫层(602)、第二层土工格栅(612)、第三层碎石垫层(603)。

5.如权利要求4所述的高速铁路倾斜地层软弱地基加固结构，其特征是：所述第一层土格栅(611)、第二层土工格栅(612)采用低应变高强度双向土工格栅，其极限抗拉强度不小于160kN/m，延伸率不大于10％，网孔尺寸80～150mm。

6.如权利要求5所述的高速铁路倾斜地层软弱地基加固结构，其特征是：所述第一层碎石垫层(601)、第二层碎石垫层(602)、第三层碎石垫层(603)厚度均为0.2m。

7.如权利要求1所述的高速铁路倾斜地层软弱地基加固结构，其特征是：所述钢筋混凝土系梁(5)宽度不小于钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)直径的2倍，其厚度满足上部土质路基(3)和铁路荷载的强度要求。