[实用新型]一种减速机的输出机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机，具体涉及一种减速机的输出机构。

背景技术

现有的单螺杆挤出机主减速机是由电机驱动，经二级到三级齿轮减速后，再由空心轴上喂料齿轮和内花键分别传递给喂料齿轮机构和单螺杆挤出机，主机进行喂料和炼胶。由于单螺杆挤出机本身结构的要求，对减速机的空心轴和箱体定位孔φD的同轴度要求非常高。现有的减速机空心轴采用两个调心滚子轴承或圆柱滚子轴承和一个球面滚子推力轴承支承的结构，两个调心滚子轴承或圆柱滚子轴承承受径向力，球面滚子推力轴承承受轴向力。由于滚动轴承本身的内部的径向间隙、箱体孔与轴承外圈配合的间隙以及减速机箱体在加工和减速机装配时的误差，减速机输出轴的位置度和止口跳动很难达到设计技术要求；由于设有阶梯孔输出轴内花键加工困难和热处理成本高；另外，由于球面滚子推力轴承低于润滑油面，经常会出现润滑油回油不畅，渗漏到单螺杆挤出机内部，容易造成胶料报废；由于要预留空心输出铀的轴向间隙会出现空心轴轴向窜动大，屡屡打坏单螺轩挤出机销钉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对目前减速机的输出机构存在的滚动轴承本身的内部的径向间隙、箱体孔与轴承外圈配合的间隙以及减速机箱体在加工和减速机装配时的误差，减速机输出轴的位置度和止口跳动很难达到设计技术要求，且空心轴轴向窜动大，容易打坏单螺杆挤出机销钉，以及设有阶梯孔输出轴内花键加工困难和热处理成本高和球面滚子推力轴承低于润滑油面，经常会出现润滑油田油不畅，渗漏到单螺杆挤出机内部等问题，提供一种新的减速机的输出机构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种减速机的输出机构，所述输出机构包括设有阶梯孔输出轴、安装在设有阶梯孔输出轴上的减速斜齿轮、齿轮套、球面滚子推力轴承、滚子轴承、定位轴承和箱体，其中：安装有减速斜齿轮的设有阶梯孔输出轴通过滚子轴承、轴承座和定位轴承安装在箱体上，所述球面滚子推力轴承设在设有阶梯孔输出轴输出端的轴承座中上，其特征在于，所述设有阶梯孔输出轴的输出端与所述齿轮套连接，在所述设有阶梯孔输出轴的输出端的轴承座中配有密封环，在所述滚子轴承端增设单向推力球轴承和弹簧；在所述定位轴承两侧分别设置调整环和压紧圆螺母。

其中优选的技术方案是，所述设有阶梯孔输出轴的输出端为不带内花键的空心轴，所述不带内花键的空心轴内设有花键套，所述设有阶梯孔输出轴的输出端与所述齿轮套连接。

优选的技术方案还有，在所述箱体上设有齿轮泵，所述齿轮泵的吸油端通过油管与输出机构中的设有阶梯孔输出轴的输出端的轴承座连接，渗入轴承座的渗油通过齿轮泵返回箱体内。

进一步优选的技术方案，所述齿轮泵的动力轴与减速机中的前级齿轮轴连接。

本实用新型的优点和有益效果在于：将传统的空心输出输分为花键套、密封环和不带内花键的空心轴，实现分别加工再拼装的方式，大大节省了因加工和热处理带来的高成本；由于在滚子轴承端增设单向推力球轴承和弹簧，对球面推力滚子轴承进行预紧，利用其自对中特性，同时减小轴承的内部径向间隙和轴承与箱体配合的间隙，提高了定位精度；在定位轴承两侧分别设置调整环和压紧圆螺母，不仅提高了减速机输出轴的位置度，而且避免或减小了空心轴的轴向窜动，避免打坏单螺杆挤出机销钉；由于在箱体上设有齿轮泵，同时在轴承座中配有密封环，尽管球面滚子推力轴承低于润滑油面，对于可能出现的渗油通过齿轮泵返回箱体内，避免渗油渗漏到单螺轩挤出机内部。

附图说明

图1是本实用新型减速机的输出机构示意图。

图中：1、花键套；2、球面滚子推力轴承；3、调整环；4、定位轴承；5、圆螺母；6、设有阶梯孔输出轴；7、斜齿轮；8、滚子轴承；9、单向推力球轴承；10、弹簧；11、齿轮套；12、密封环；13、轴承座；14、齿轮泵；15、箱体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。