[实用新型]一种传动轴受力均匀的减速器有效
申请号: | 201120339558.4 | 申请日: | 2011-09-08 |
公开(公告)号: | CN202251767U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 郭梅华;李常维;宋廷 | 申请(专利权)人: | 江阴克威齿轮箱制造有限公司 |
主分类号: | F16H13/06 | 分类号: | F16H13/06;F16H57/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动轴 均匀 减速器 | ||
技术领域
本实用新型涉及减速器,具体涉及一种传动轴受力均匀的减速器。
背景技术
目前,一种机械传动的滚轮系的减速器,是ZL200320104226.3所揭示的由一个偏心的输入轴支撑滚轮,在定轮内做摩擦滚动的减速器,在压紧力的作用下输入轴受到较大弯矩,轴易断裂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种传动轴受力均匀的减速器,该减速器不仅设计合理、易制造,而且经久耐用。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种传动轴受力均匀的减速器,所述的减速器包括机壳,在所述机壳的一端设有伸出机壳外的输入轴,其特征在于,在所述壳体内所述输入轴通过第一轴承与偏心设置的偏心连接盘连接,所述偏心连接盘通过第二轴承与滚轮连接,所述滚轮与固定在机壳内的环形定轮摩擦传动,其中,所述偏心连接盘通过座套固定在所述壳体上;在所述壳体上还设置有一端伸出机壳外的输出轴,在所述输出轴上设有扁体,在所述滚轮上设有拨块,所述扁体与所述拨块互相插入由十字槽板连接组成十字槽连轴器。
本实用新型的优点和有益效果在于:该传动轴受力均匀的减速器可以均布弯矩,仅采用座套、偏心套、连接盘等部件,结构简单,易制造,且经久耐用。
附图说明
图1是本实用新型传动轴受力均匀的减速器的结构示意图;
图2是与1的A-A剖视图。
图中:1、机壳;2、输入轴;3、环形定轮;4、滚轮;5、十字槽连轴器;6、齿;7、扁休;8、输出轴;9、十字槽板;10、拨块;11、环形胶带;12、梯形凸台;13、梯形凹槽;14、座套;15、偏心连接盘。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、2所示,本实用新型是一种传动轴受力均匀的减速器,该减速器在机壳1的侧面设置一端伸出机壳1外的输入轴2,输入轴2另一端通过第一轴承固定相对输入轴2偏心设置的偏心连接盘15,在机壳1的内表面上设置有环形定轮3,在机壳1的另一侧面设置一端伸出机壳1外的输出轴8,输出轴8另一端设置扁体7,滚轮4上设置拨块10,扁体7与拨块10互相插入由十字槽板9连接组成十字槽连轴器5,与机壳1一体或固定在机壳1内壁上的座套14支撑输入轴2,套装在座套14上使滚轮4通过第二轴承及外缘均布的齿6,外侧有数条横向均布的截面为梯形凸台12的环形胶带11与定轮3上的梯形凹槽13内表面摩擦滚动的偏心连接盘15,分别把滚轮4和输入轴2定位连接在一起,与机壳1一体或固定在机壳1内壁上的支撑偏心连接盘15及滚轮4,使输入轴2不受径向力的座套14。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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