[实用新型]汽车前雾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车照明配件，尤其涉及一种汽车前雾灯。

背景技术

现有技术中的汽车前雾灯，由于使用灯泡作为发光光源，使得光线无法得到高效透射，因此导致前雾灯的照明强度不够，使用效果变差；同时，灯泡的使用寿命短且能耗高。

因而，有必要提供一种改良的汽车前雾灯，以便克服现有技术的缺点与不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前雾灯，其大大增强了光线的透射效果，因此照明强度得到改善，实际使用效果也大大增强，同时采用的LED光源寿命较长，能耗低，而且使产品外观更加漂亮。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车前雾灯，包括后壳，安装在后壳底部的接线端子外壳及安装在后壳顶部的镜面；所述后壳内形成了多个互相衔接的透光单元，所述每个透光单元的底部设置有LED灯。

本实用新型的优点在于：由于采用了LED作为光源，与现在的普通灯泡相比，LED作为一种绿色光源，比普通灯泡的优势是寿命长，节能，美观，而且能承受宽伏电压。

下面将结合附图，通过优选实施例详细描述本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型汽车前雾灯的立体图；

图2为图1所示汽车前雾灯的侧视图；及

图3为图1所示汽车前雾灯的俯视图。

具体实施方式

现在参考附图对本实用新型进行描述。

如图1-3所示，  根据本实用新型的一个优选实施例，一种汽车前雾灯100包括后壳12，安装在后壳12底部的接线端子外壳16及安装在后壳12顶部的镜面14。

具体地，所述后壳12的顶部设置有雾灯框124，所述镜面14通过玻璃胶粘贴于所述后壳12上。同时，所述雾灯框124的边缘开设有安装孔1242，用于将整个汽车前雾灯100固定在汽车车身上。

特别地，参考图1、3，所述后壳12内形成了多个互相衔接的四棱锥结构的透光单元140。所述每个透光单元140包括互相连接形成四棱锥结构的上透光面142、左透光面144、下透光面146及右透光面148。同时，所述每个透光单元140的底部设置有LED灯166。

由于在后壳12内形成了多个互相衔接的四棱锥结构的配光单元140，通过四棱锥配光单元140的每个倾斜透光面，实现了从后壳12内部的LED灯166发射出来的光线有效地透过镜面，从而提高了光线的透射效果，照明强度得到改善，使用效果也大大增强。

在本实用新型中，采用了环保并且节能的LED作为光源，只要功率为几个瓦特的LED灯就可以达到比普通的功率为55W的灯泡更好的光亮度，可以节省能耗。同时，通过LED灯和透光单元140的结合使用，可以有效折射光线，提高光效，达到更好的破雾效果。此外，使用LED灯可以延长汽车前雾灯的使用寿命。并且，改为LED灯可以达到使用宽伏电压，而普通灯泡只能使用12V或者24V的电压，但是换成LED后，可以通用12V和24V电压，因此，大大扩展了应用范围。用LED的设计可以使灯具的外观更漂亮。

以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。