[实用新型]一种交流起动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起动机，具体涉及一种交流起动机。

背景技术

现有技术中，直流起动机一般由直流电动机、减速装置、单向器组成。在使用小排量汽油机作为动力的家庭、园林用小型扫雪机、清扫机，在起动时都以直流起动机作为动力源，直流起动系统中一般均含有蓄电池及充电用发电机，实际应用发现，该设备的蓄电池易损坏，需经常维护或更换，使用成本大大增加。

针对上述问题，有人用交流起起动机来代替直流起动机，但这种起动机一般都是交流串激电动机，在按起动开关、换向过程中会产生电弧及火花，从而产生电磁干扰，影响周边的无线电设备。

发明内容

本实用新型目的是提供一种使用国家电网交流电的且电磁干扰得到有效抑制的交流起动机。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种交流起动机，包括单相交流串激电动机、减速装置、单向器和起动开关盒，所述单相交流串激电动机内设有电刷，所述起动开关盒内和电刷两侧均设有由电容、电感组成的低通滤波器。

上文中，在两电刷旁及起动开关盒内加装电容、电感组成的低通滤波器，滤去高频成分，从而抑制电磁干扰。

将直流起动系统改为交流起动系统。起动电源使用当地的国家电网交流电源，起动电机使用交流起动电机。

本实用新型的工作原理是：交流起动机由单相交流串激电动机、减速装置、单向器组成。单相交流串激电动机是起动机的最重要的部分，是起动机的动力源，其输出的转速较高；减速装置的作用是将单相交流串激电动机的高转速降为需要的转速；单向器，在单相交流串激电动机旋转时，单向器的小齿轮向前甩出，与发动机的飞轮齿圈啮合，从而起动发动机。具体工作过程如下：接通电源，按下起动按钮，单相交流串激电动机开始旋转，转子轴端的小齿轮带动单向器后部的大齿轮旋转，从而带动单向器旋转，通过螺旋花键机构利用惯性将单向器的小齿轮向前甩出，与发动机的飞轮齿圈啮合，起动发动机。发动机发动以后，起动机单向器的小齿轮转速低于飞轮齿圈的转速，离合器打滑，同时通过螺旋花键机构将单向器的小齿轮向后退回复位，单向器前端的弹簧将小齿轮推住。松开起动按钮，电机停止旋转。电机在起动及旋转过程中产生的电磁干扰由于电容、电感的滤波作用，得到了有效抑制。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：

1、本实用新型的交流起动机可以使用国家电网交流电源，启动系统中没有蓄电池，因而不需要更换蓄电池，降低机具的使用成本。

2、本实用新型设置了由电容、电感组成的低通滤波器，有效抑制了起动机工作时对外围设备的电磁干扰。

3、本实用新型结构简单，易于操作，具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一的电路示意图。

其中：1、螺钉；2、前盖部装；3、离合器；4、中盖部装；5、轴承；6、起动开关盒；7、定子总成；8、刷架底板；9、螺钉；10、电刷；11、后盖部装；12、转子；13、电感；14、电容。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一

参见图1～2所示，一种交流起动机，包括单相交流串激电动机、减速装置、单向器和起动开关盒6，所述单相交流串激电动机内设有电刷10，所述起动开关盒内和电刷两侧均设有由电容14、电感13组成的低通滤波器。

所述交流起动机还包括由前盖部装2、中盖部装4、后盖部装11组成的壳体，壳体内设有定子总成7、转子12、电刷10、离合器3、轴承5，还包括刷架底板8、螺钉1、起动开关盒6和螺钉9。

图2是本实施例的电路示意图，其中：C1～C6为电容，L、L2、L3为电感，R为电阻。

本实用新型的工作原理是：接通电源，按下起动按钮，单相交流串激电动机开始旋转，转子轴端的小齿轮带动单向器后部的大齿轮旋转，从而带动单向器旋转，通过螺旋花键机构利用惯性将单向器的小齿轮向前甩出，与发动机的飞轮齿圈啮合，起动发动机。发动机发动以后，起动机单向器的小齿轮转速低于飞轮齿圈的转速，离合器打滑，同时通过螺旋花键机构将单向器的小齿轮向后退回复位，单向器前端的弹簧将小齿轮推住。松开起动按钮，电机停止旋转。电机在起动及旋转过程中产生的电磁干扰由于电容、电感的滤波作用，得到了有效抑制。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。