[实用新型]不凝性气体排放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷剂分离提纯技术领域，尤其是涉及一种不凝性气体排放装置。

背景技术

不凝性气体是指混在汽车空调制冷系统里的空气、氢、氮、润滑油蒸气等。这些气体随制冷剂在系统中循环，但不与制冷剂一起冷凝，也就不产生制冷效应。当不凝性气体进入系统后，就会滞留在冷凝器内或其它位置，影响了制冷剂冷凝，从而使制冷量降低。首先，不凝性气体并不是均匀地分布于冷凝空间内，一般在冷凝器顶部，靠近液面位置。被不凝性气体笼罩的部分传热管就不能冷却制冷剂，使冷却面积缩小，冷凝能力下降，冷凝压力升高。其次，不凝性气体进入冷凝空间后形成一定分压，使冷凝总压力升高，单位制冷量所需压缩机功率增大，制冷效率下降。因此冷凝器中不凝性气体应及时从专用排气阀排出。如无排气阀，可将冷凝器中制冷剂蒸气和不凝气体混合物放出，分离出制冷剂，将不凝性气体放空。现有汽车制冷系统在维修保养中，需要将系统中的制冷剂R134a回收并存储在重复充装钢瓶中。但是一般空调系统中或多或少混有一些在通常条件下难以液化的气体，如不排气，会导致钢瓶存储压力升高，限制了进一步充装制冷剂，在极端情况下，钢瓶中不凝性气体压力极高，可能产生爆炸，严重影响安全生产。如盲目排气，又可能过量泄压，将制冷剂排放到大气中，污染环境，浪费资源。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术缺陷而提供一种不凝性气体排放的装置，该装置能将重复充装钢瓶中的不凝性气体排放出去，既不会导致因不凝性气体存在而使钢瓶压力升高，也不会因过量排气而将制冷剂R134a排放到大气中去。

为了实现上述发明的目的，本实用新型所采用技术方案是：一种不凝性气体排放装置，包括温度传感器(4)、重复充装制冷剂钢瓶(3)、钢瓶气态口(9)、气体压力传感器(8)及排气电磁阀(7)，其特征在于：所述温度传感器(4)设置在重复充装制冷剂钢瓶(3)外面的下部至底部区间，其里对应是液态制冷剂(2)，气体压力传感器(8)安装在气体(1)上部钢瓶气态口(9)上，在钢瓶气态口(9)上连接排气电磁阀(7)。

附图说明

下面，结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的示意图；

图中：1.气体，2.液态制冷剂口，3.重复充装制冷剂钢瓶，4.温度传感器，5.钢瓶液态口，6.钢瓶气态口，7.排气电磁阀，8.气体压力传感器。9.钢瓶气态口。

具体实施方式

如图1所示，所述本实用新型的一种不凝性气体排放装置，包括温度传感器(4)、重复充装制冷剂钢瓶(3)、钢瓶气态口(9)、气体压力传感器(8)及排气电磁阀(7)，其特征在于：所述温度传感器(4)设置在重复充装制冷剂钢瓶(3)外面的下部至底部区间，其里对应是液态制冷剂(2)，气体压力传感器(8)安装在气体(1)上部钢瓶气态口(9)上，在钢瓶气态口(9)上还连接排气电磁阀(7)。

本实用新型的一种不凝性气体排放装置使用原理，气体压力传感器(8)与重复充装制冷剂钢瓶(3)内上部空间联通，可以测试其气体压力。温度传感器(4)安装于重复充装制冷剂钢瓶(3)外侧下部，测量可重复充装制冷剂钢瓶(3)表面温度。即制冷剂温度。R134a饱和蒸汽压的温度压力特性为，在常温范围内，任一温度下饱和的R134a制冷剂均有唯一的压力值与之对应，可用函数方程表述为P＝F(T)，其中P表示压力，T表示温度。当温度传感器(4)测试到温度数据T1后，经过上述函数方程计算，可得到T1温度下的饱和蒸汽压力P1，将这个压力P1与气体压力传感器(8)测试压力P向比较。气体压力传感器(8)的压力高于在该温度下的R134a的饱和蒸汽压，即P＞P1时，表明重复充装制冷剂钢瓶(3)中有不凝性气体存在，其理论依据是，混合气体当中不凝性气体主要成分是氧气和氮气，这二种气体密度均小于R134a气体，因而它们存储同一空间时，杂质气体会悬浮于制冷剂之上。如果开启排气电磁阀(7)，让最上部气体先排除放。则实际上是杂质气体排放了。当气体压力传感器(8)的压力与饱和蒸汽压力相等，即P＝P1时，表明杂质气体排放彻底，关闭排气电磁阀(7)，操作完成。