[实用新型]步进式加热炉液压平衡节能装置有效
申请号: | 201120341349.3 | 申请日: | 2011-09-13 |
公开(公告)号: | CN202228447U | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 何学才 | 申请(专利权)人: | 何学才 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B1/04;F15B21/04;F27B9/30 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;柏子雵 |
地址: | 201100 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 步进 加热炉 液压 平衡 节能 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型步进式加热炉液压平衡节能装置,用于液压传动,属于加热炉液压平衡、节能装置技术领域。
背景技术
钢铁企业是个能耗大户,步进式加热炉的能耗主要是加热钢坯的燃料消耗,其余水、电等与之相比,是小头,不被重视。步进式加热炉液压系统传动电机的能耗,虽不能与加热炉燃料能耗相比,但在轧钢车间内,在辅机容量中它排位当属老大,如以棒、线材加热炉为例,采用液压平衡节能装置,每年单节省电能消耗约33万千瓦时,不能不重视对它节能改造。但是由于原步进式加热炉传统结构生产可靠,国内外目前在步进式加热炉中都没有使用液压平衡系统来节能,当时也因没合适的设备,因而老传统的生产方式未能突破。
随着世界能源紧张,环境污染严重,自然灾害频发,再不注意节能减排将威胁人类生存,节能又是我国的国策,形势需要在大量液压系统中多用活塞蓄能器节能技术,尤其对大容量的活塞蓄能器使其在原有基础上再完善和提高一步,以促进活塞蓄能器节能技术推广使用。
步进式加热炉的负荷特点:它主要为升降负荷,在一个步进周期中约占总负荷的90%,其中升降负荷特大,而且作用时间很短,约为一个步进周期的1/6。一个周期内各负荷恒定不变,负荷恒定按一定周期不变地重复,反复周期性动作频率很高,每小时约有50次。不论方坯或板坯等步进式加热炉结构的液压系统的负荷特点都类似。是最适宜采用液压平衡节能装置的,将重载的高位势能利用起来,再提升重载,达到既节能又护经济效益双丰收。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够起到节能效果的液压平衡节能装置。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是提供了一种步进式加热炉液压平衡节能装置,包括由定量柱塞泵装置及变量柱塞泵装置共同组成的泵站,其特征在于:泵站连接油箱,泵站从油箱吸油后经溢流阀汇流至高压精过滤器,高压精过滤器与安全阀连接后分为三路,一路连接到蓄能器站,一路经高压管线接至各个液压缸,一路接到回油管线,推钢机液压缸通过电磁换向阀连接压力管线和回油管线,平移液压缸通过第一电磁换向阀与第六比例阀相连,第六比例阀连接压力管线、回油管线和泄油管线,大速比带位移传感器的活塞液压缸的有杆腔管线连接第三电磁换向阀,第三电磁换向阀具有两根管线,一根管线依次连接第二电磁换向阀 及第六比例阀,另根一管线连接第四电磁换向阀,大速比带位移传感器的活塞液压缸的活塞腔的管线连接第四电磁换向阀,第四电磁换向阀的一端连接压力管线,另一端连接高位油箱,高位油箱设有溢流管,在高位油箱的底部设有旁通卸油管和补油管,在高位油箱的上部设有空气滤清器,柱塞液压缸的腔口管线连接第五电磁换向阀,第五电磁换向阀的一个接口分别连接第一单向阀及第二单向阀,第一单向阀及第二单向阀中的任意一个接于高压精过滤器后,另一个接于高压精过滤器前。
优选地,所述油箱包括第一不锈钢箱体,叶片泵或齿轮泵依次连接加热器及冷却器,在冷却器的进水侧设有二位二通电磁阀,在二位二通电磁阀前设有水过滤器,冷却器连接过滤器后又与第一不锈钢箱体连接。
优选地,所述油箱包括第二不锈钢油箱,在第二不锈钢油箱内设有旋曲的回油管,在回油管的底部设有永久磁铁,在回油管的上部设除泡网,在第二不锈钢油箱中部设有类似隔板状的大面积过滤网,过滤网下方设有蒸发器和冷凝器,在第二不锈钢油箱的吸油口设有过滤网。
优选地,所述泵站全由变量泵组成,或由定量柱塞泵和变量柱塞泵共同组成。
优选地,所述柱塞液压缸布置在步进式加热炉两侧,所述活塞液压缸布置在步进式加热炉中部。
优选地,所述柱塞液压缸与所述活塞液压缸连在一个底座上,布置在步进式加热炉的中间。
优选地,所述蓄能器站由至少一个旋压气瓶和活塞蓄能器通过共用支架组装。
优选地,所述蓄能器站包括至少一个大容量焊接气缶,在大容量焊接气缶上设有底座,底座用地脚螺栓固定于地基上,大容量焊接气缶的下部及顶部分别设有有排污设施及电磁过滤装置,过滤后的磁性污染物从排污管中排出,从焊接气缶出来的氮气经电磁过滤装置,输送到一种气、油非隔混合型活塞蓄能器内。
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