[实用新型]双导向气液增压缸有效
申请号: | 201120342011.X | 申请日: | 2011-09-13 |
公开(公告)号: | CN202520675U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 刘宝 | 申请(专利权)人: | 刘宝 |
主分类号: | F15B3/00 | 分类号: | F15B3/00 |
代理公司: | 深圳市中联专利代理有限公司 44274 | 代理人: | 李俊 |
地址: | 518100 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向 增压 | ||
1.双导向气液增压缸,其特征在于,包括由前、后两部分组成的工作活塞杆,在工作活塞杆的前部设有前导向自润轴承,而后部设有后导向自润轴承,所述的前、后导向自润轴承为工作活塞杆在工作过程中的受力支撑点。
2.如权利要求1所述的双导向气液增压缸,其特征在于,还包括前法兰、工作气缸、工作活塞、后支撑座、液压油缸、中盖、增压活塞杆、增压气缸、增压活塞、后法兰、油筒前法兰、油筒、排气孔、排气孔堵头、排气孔盖板、储油活塞、油筒后法兰、回程进气口、快进进气口、增压气缸返程进气口、增压气缸进气口;所述前法兰套设于工作活塞杆的前部,且前导向自润轴承位于前法兰内;后支撑座套设于工作活塞杆后部上且后导向自润轴承设于其内;工作活塞设于工作活塞杆上且位于工作气缸内;中盖设于液压油缸与增压气缸之间,中盖上设有增压气缸返程进气口;增压气缸的后端部设有后法兰,其上设有与增压气缸连通的增压气缸进气口;增压活塞杆前端部位于设于中盖的横向通道内,而后端与增压活塞固定连接;油筒与增压气缸相连接,油筒前、后法兰分别设于油筒前、后端上,油筒前法兰上设有与油筒连通的纵向通道,该纵向通道与设于中盖上的纵向通道连通;油筒后法兰上设有与油筒连通的快进进气口;油筒上还设有排气孔,在排气孔上分别设有排气孔堵头及排气孔盖板。
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