[实用新型]液压钻机进气密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压钻机部件，特别涉及一种液压钻机进气密封结构。 

背景技术

钻机主要用于露天地质勘探钻孔及各种开山作业时需要填埋炸药的工程钻孔。液压钻机主要由主机（包括液压系统、发动机系统、空压机、电控制系统、空调系统），动臂油缸、动臂、斗杆油缸和钻臂总成组成，钻臂总成包括钻臂，链条、牵引马达、钻杆旋转马达、动力箱、动力头、中间导向架、张紧架和下支撑座。牵引马达驱动链轮，链轮驱动链条，链条带动动力头沿钻臂导轨上下滑动，从而实现钻杆提升与进给动作。 

在钻孔的过程中会产生大量尘土，如不及时将尘土清除，尘土落入钻孔中，会对钻杆的正常作业造成影响，甚至损坏钻杆。为了及时将尘土清除，目前采用的方式主要是用空压机向钻孔中吹高压空气，从而将钻孔中的尘土吹走，避免其影响钻杆作业。目前的进气方式为在输出轴的侧面钻孔，高压空气从该孔进入，通过输出轴上的输气通道再经钻杆输送到钻头从而将钻孔中的尘土吹走，该孔的上下两端采用Y形密封圈密封，采用这种密封方式，润滑油易被高压空气吹走，密封效果不好，密封圈易损坏，同时也造成大量压缩空气的浪费。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种密封效果好的液压钻机进气密封结构。 

本实用新型的技术方案如下：一种液压钻机进气密封结构，包括变速箱箱体1，所述变速箱箱体1上设输出轴11，所述输出轴11的上下两端分别伸出变速箱箱体1外，所述输出轴11的轴心线上设有输气通道，所述输出轴11的上端设有进气端盖5，所述输出轴11的上端位于该进气端盖5内，所述进气端盖5的下端固定在变速箱箱体1上，所述进气端盖5的上端装有焊接接头6，所述焊接接头6的一端穿过进气端盖5伸入输出轴11内，所述焊接接头6上设有中心孔，该中心孔与输出轴11上的输气通道相通； 

所述进气端盖5和输出轴11之间设有上下两层骨架密封圈7，所述两层骨架密封圈7之间的输出轴11上套装有挡圈8，所述下层骨架密封圈7下方的输出轴11上套装有第二挡圈9；

所述进气端盖5的侧面设有油杯4，所述挡圈8上设有过油孔，所述油杯4的出油口与挡圈8的过油孔相通。

采用上述技术方案，进气密封装置位于变速箱的顶部，高压空气从焊接接头外端进入，在双层骨架密封圈的密封下，进入输出轴的输气通道，润滑油通过进气端盖上的油杯进入密封腔内，对骨架密封圈进行润滑冷却，不存在润滑油被高压气体吹走的问题，改善了骨架密封圈的工作环境，大大提高了骨架密封圈的使用寿命，密封效果好。 

在上述技术方案中，所述挡圈8和第二挡圈9的内孔壁与输出轴11之间有间隙。从而增大密封效果。 

在上述技术方案中，所述挡圈8和第二挡圈9的下方均设有弹性挡圈3，靠近弹性挡圈3的进气端盖5的内壁上设有环形卡槽，所述弹性垫圈3卡在该卡槽中。所述两个弹性挡圈对骨架密封圈起到限位的作用。 

在上述技术方案中，为了使得密封效果更好，所述进气端盖5的下端通过螺栓2固定在变速箱箱体1上，所述变速箱箱体1和进气端盖5之间设有O形密封圈10。 

在上述技术方案中：所述焊接接头6与进气端盖5螺纹连接。 

有益效果：本实用新型设计合理、结构简单、装配方便、密封效果好，改善了密封圈的工作环境，大大提高了骨架密封圈的使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

如图1所示，本实用新型由变速箱箱体1、输出轴11、进气端盖5、焊接接头6、骨架密封圈7、O形密封圈10、弹性垫圈3、挡圈8、第二挡圈9、油杯4和螺栓2组成。

所述变速箱箱体1上设输出轴11，所述输出轴11的上下两端分别伸出变速箱箱体1外，所述输出轴11的轴心线上设有输气通道，所述输出轴11的上端装有进气端盖5，所述输出轴11的上端位于该进气端盖5内，所述输出轴11的下端连接钻杆，所述进气端盖5的下端通过螺栓2固定在变速箱箱体1的上表面，所述变速箱箱体1和进气端盖5之间设有0形密封圈10。所述焊接接头6的一端伸入输出轴11内，另一端位于进气端盖5外，所述焊接接头6与进气端盖5螺纹连接。所述焊接接头6上设有中心孔，该中心孔与输出轴11上的输气通道相通。所述焊接接头6与空压机连接，从而将高压气体送入输出轴11，高压气体再经钻杆到达钻头，最后到达钻孔中将钻孔中的尘土吹走。