[实用新型]齿轮减速器高精度小齿轴成形磨削顶尖装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动机械工装类技术领域，尤其是涉及一种齿轮减速器高精度小齿轴成形磨削顶尖装置。

背景技术

现代机械制造业中，齿轮减速器占有特殊的地位。现在对齿轮制造精度要求越来越高，齿面均要求淬硬后经过精磨加工。中国专利公开了一种磨齿机活动顶尖机构（授权公告号：CN102039427A），其包括顶尖滑座和顶尖，顶尖滑座顶部固定有端盖，顶尖滑座内部设置有可上下移动的导向柱和顶尖，以及用于连接导向柱和顶尖的顶丝套和拉钉，导向柱外侧依次设置有导套和弹簧，导向柱下方安装有顶丝套，顶丝套下侧设置有顶丝，顶丝套内部上侧设置有拉钉，该拉钉下侧安装有顶尖；顶丝套外侧设置有衬套，该衬套与顶尖滑座通过螺纹相连接，顶丝的数量为2-8个，端盖和顶尖滑座通过螺钉相连接，拉钉与顶尖通过螺纹相连接，顶丝和顶丝套通过螺纹相连接。但是一般在中小型齿轮减速器中，二级齿轮往往转速较高，齿轴直径较细，齿轮外径也偏小，采用这种机构进行成型磨削加工就有困难，用普通的鸡心夹头，夹住小齿轴的一端，两端用顶尖顶住进行磨削，砂轮和桃子之间就会发生干涉，因此有相当一部分齿轴无法进行加工。

实用新型内容

本实用新型是提供一种齿轮减速器高精度小齿轴成形磨削顶尖装置，其主要是解决现有技术所存在的顶尖机构进行成型磨削加工比较困难，用普通的鸡心夹头，夹住小齿轴的一端，两端用顶尖顶住进行磨削，砂轮和桃子之间就会发生干涉，因此有相当一部分齿轴无法进行加工等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的齿轮减速器高精度小齿轴成形磨削顶尖装置，包括顶尖基座，所述的顶尖基座通过压紧装置连接有可顶住齿轴端部的顶尖，顶尖基座上还连接有顶尖套筒，顶尖套筒内固定有硬质合金衬套，顶尖穿接在硬质合金衬套内，硬质合金衬套的前端设有可接触齿轴端部倒角的锥面。本实用新型适应小齿轴成形磨齿需要，其主要由顶尖基座、弹簧支撑座、弹簧、顶尖、顶尖套筒、硬质合金衬套等组成。顶尖基座与成形磨齿机匹配，具有很高同轴精度，顶尖套筒可以是莫氏顶尖套筒，可以为顶尖精确导向。莫氏顶尖套筒的外表面与顶尖基座配合，其内孔的一头嵌入了硬质合金衬套。硬质合金衬套内孔的锥面与待加工齿轴的轴线同轴，其内孔的圆柱部分与顶尖空套。硬质合金套的锥面可以与齿轴的倒角部位接触，产生一定摩擦力，这个摩擦力就可以供齿轴跟随磨齿机顶尖一起旋转，从而实现磨削加工。由于这种特殊的结构，使砂轮与顶尖不会产生干涉现象了。

作为优选，所述的锥面的锥度角α为13-15o。锥面的锥度角α最佳可以为14 o，便于和齿轴8的倒角部分接触。

作为优选，所述的压紧装置包括有设在顶尖基座上的弹簧支撑座，弹簧支撑座连接有弹簧，弹簧另一端连接顶尖。顶尖基座内安装了弹簧支撑座，用于支撑弹簧，弹簧可以移动顶尖。

因此，本实用新型利用在顶尖的硬质合金衬套的前端开设锥面，使锥面与齿轴端部倒角接触，产生一定摩擦力，可以使得齿轴跟随磨齿机顶尖一起旋转，防止砂轮与顶尖产生干涉现象，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是本实用新型硬质合金衬套的放大结构示意图。

图中零部件、部位及编号：顶尖基座1、顶尖2、顶尖套筒3、硬质合金衬套4、锥面5、弹簧支撑座6、弹簧7、齿轴8、磨齿机顶尖9、砂轮10。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的齿轮减速器高精度小齿轴成形磨削顶尖装置，如图1，有一个顶尖基座1，顶尖基座内安装了弹簧支撑座6，弹簧支撑座连接有弹簧7，弹簧另一端连接顶尖2，顶尖基座上还连接有顶尖套筒3，顶尖套筒内固定有硬质合金衬套4，顶尖穿接在硬质合金衬套内，硬质合金衬套的前端设有可接触齿轴8端部倒角的锥面5，如图2，锥面的锥度角α为14o。

磨齿时，齿轴8在尾磨齿机顶尖9有力推动下，迫使顶尖2往里缩。由于顶尖4往里缩，齿轴8的倒角部分局部与硬质合金套4的14°锥面5接触。此时，齿轴8依然是由两顶尖定位，而齿轴8倒角部位已局部与硬质合金套4的14°锥面接触，产生一定摩擦力，这个摩擦力就可以供齿轴8跟随磨齿机顶尖9一起旋转，从而实现砂轮10对齿轴进行磨削加工。由于这种特殊的结构，使砂轮10与顶尖不会产生干涉现象了。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。