[实用新型]用于智能燃气表控制专用电机阀的齿轮传动组件

说明书

技术领域

本实用新型属于燃气阀结构设计技术领域，具体涉及一种用于智能燃气表控制专用电机阀的齿轮传动组件。

背景技术

专利文献CN2688985Y公开了一种智能燃气表控制专用螺旋式电机阀，其隔膜橡皮塞盖设有螺旋传动机构，螺旋机构的螺杆下部设有一个横向凸起的滑动盘，滑动盘上设有一个横向通孔，通孔内置一个两端设有顶珠的压缩弹簧，电机传统机构的输出大齿轮下部设有与该滑动盘间隙配合的盘状滑槽，滑槽槽壁上设有与所述顶珠配合的两个对称的凹坑，在阀门启闭过程中，大齿轮通过顶珠和压缩弹簧带动螺杆转动，启闭到位是，螺旋传统机构的螺母停止移动，由此增大的扭矩将顶珠顶出凹坑，大齿轮相对于滑动盘滑动，螺杆不转，由此可避免电机余量转动时出线的螺杆螺母顶死的现象，保证了反向启闭的正常进行，也有利于提高电机使用寿命，但它作为IC卡工业表电机阀使用时，则存在着结构较为复杂，容易出现故障，成本较高的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构较为合理紧凑、且具有良好可靠性的用于智能燃气表控制专用电机阀的齿轮传动组件。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种用于智能燃气表控制专用电机阀的齿轮传动组件，包括设置在外接驱动电机输出轴上的主动齿轮、传动齿轮和套设在阀杆上的从动齿轮，其结构特点在于：还包括一个限位杆和用于为该复位杆提供复位弹力的离合弹性件，所述限位杆的一端转动设置在电动机输出轴上，所述传动齿轮设置在该限位杆的另一端上；该限位杆在复位杆的复位弹力下具有向着接近从动齿轮方向移动的趋势，并将传动齿轮抵压在从动齿轮上。

上述方案中，所述离合弹性件是一个扭簧。

上述方案中，所述驱动机构还包括一个定位柱，所述离合弹性件把限位杆远离主动齿轮的一端抵压在该定位柱上，并使传动齿轮与从动齿轮啮合。

上述方案中，所述传动齿轮通过一个单向轴承单向转动设置在限位杆上。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型结构较为合理紧凑，通过采用转动螺旋轨道圈来带动阀杆执行阀腔通道启闭动作，从而具有结构较为简化、开阀行程较大、瞬间关阀、电流较小的优点。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为采用图1所示齿轮传动组件制成的电机阀的一种剖视结构示意图；

图3为图2所示电机阀的一种立体结构示意图；

图4为图3所示电机阀在移除部分阀体后的一种正视结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1为本实用新型的一种结构示意图，显示了本实用新型的一种具体实施方式。

本实施例是一种用于智能燃气表控制专用电机阀的齿轮传动组件，见图1所示，包括设置在外接驱动电机输出轴上的主动齿轮431、传动齿轮432、套设在阀杆21上的从动齿轮433、限位杆45和用于为该复位杆提供复位弹力的离合弹性件46，所述限位杆45的一端转动设置在电动机输出轴上，所述传动齿轮432设置在该限位杆45的另一端上；该限位杆45在复位杆的复位弹力下具有向着接近从动齿轮433方向移动的趋势，并将传动齿轮432抵压在从动齿轮433上。

本实施例中，所述离合弹性件46是一个扭簧。

本实施例中，所述驱动机构4还包括一个定位柱47，所述离合弹性件46把限位杆45远离主动齿轮431的一端抵压在该定位柱47上，并使传动齿轮432与从动齿轮433啮合。

本实施例中，所述传动齿轮432通过一个单向轴承单向转动设置在限位杆45上。

(应用例1)

图2至图4显示了本实用新型的一种具体应用方式，其中图2为采用图1所示齿轮传动组件制成的电机阀的一种剖视结构示意图；图3为图2所示电机阀的一种立体结构示意图；图4为图3所示电机阀在移除部分阀体后的一种正视结构示意图。