[实用新型]滚子轴承保持架

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承保持架。

背景技术

滚子轴承的承载能力虽强，刚性虽好，但转速低、旋转力矩大，在一些高转速、要求高效率的场合不好应用。通过摩擦学原理的分析研究，要减小滚子轴承的旋转力矩，提高传动效率，就要减小滚子、滚子与保持架兜孔间的摩擦。传统的圆柱滚子轴承保持架兜孔从保持架外圆柱面看是典型的矩形方框结构，如图2所示，这种结构的保持架兜孔的长边包容滚子的圆柱面，与滚子的圆柱面接触、短边与滚子的端面接触。其间虽然有间隙，但其工作起来仍是滑动摩擦，所以，滚子与保持架兜孔间接触线越长、接触面越宽摩擦阻力越大，摩擦阻力越大滚子轴承的高速性能就越差、旋转力矩就越大。由此可见，为了减小保持架兜孔与滚子间的摩擦，一方面要减少保持架兜孔长边与滚子柱面间的摩擦，另一方面要减少保持架兜孔侧面即短边间与滚子端面的摩擦。

对保持架来说，如果是用黄铜制造，其兜孔因为铣削而成，其表面粗糙度很大；如果是用玻璃钎维增强尼龙66制造，因其为注塑成型，兜孔表面也不可能十分光滑。因此，只有通过改变滚子轴承保持架兜孔的结构来减小滚子与保持架兜孔的摩擦大的问题。

发明内容

本实用新型提供一种滚子轴承保持架，减小了滚子与保持架兜孔间的摩擦力矩，提高了轴承的高速性能，降低轴承力矩。

为此，本实用新型采用以下技术方案：所述兜孔与滚子柱面接触的表面上设有凹槽，所述兜孔与滚子端面接触的表面上设有凸台。

在采用上述技术方案的同时，本实用新型还可采用或组合采用以下进一步的技术方案：

所述凹槽深度为0.2mm，所述凹槽的长度为滚子长度的3/4，所述凸台的高度为0.2mm，所述凸台的长度为滚子直径的1/4。

所述保持架采用黄铜或者玻璃钎维增强尼龙66制造。

由于采用本实用新型的技术方案，本实用新型的轴承保持架结构就大大减少了滚子的柱面和端面与保持架的接触线或接触面，减小了滚子与兜孔间摩擦力矩一半以上。而且，如果轴承采用脂润滑，保持架兜孔的凹下部分可以贮存大量的润滑脂，对轴承的润滑有良好的促进作用。本实用新型的技术方案适用于用黄铜和玻璃钎维增强尼龙66制造的滚子轴承保持架。

附图说明

图1为本实用新型所提供的圆柱滚子轴承保持架的示意图。

图2为传统的圆柱滚子轴承保持架的结构示意图。

具体实施方式

参照附图。本实用新型包括兜孔1，兜孔1与圆柱滚子3的侧面相接触的表面上设有凹槽4，兜孔1与圆柱滚子3的端面相接触的表面上设有凸台5，凸台5对称地设置在与圆柱滚子3相接触的两个端面上。

凹槽4深度为0.2mm，其长度为圆柱滚子3的长度的3/4，凸台5的高度为0.2mm，凸台5的长度为圆柱滚子直径的1/4。

在本实例为圆柱滚子轴承保持架，对于圆锥滚子的轴承保持架也同样可行，只需将兜孔由矩形改成锥形。

本实用新型适用于用黄铜和玻璃钎维增强尼龙66制造的滚子轴承保持架。

图2中的附图标号与图1中的标号含义相同。