[实用新型]一种车载机柜端子检测的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，更具体地说，涉及一种车载机柜端子检测的装置。 

背景技术

在铁路信号处理过程中通常将整个列车自动控制系统集成在车载机柜中，其中，上述自动控制系统包括列车自动防护(ATP，Automatic Train Protection)、列车自动运行(ATO，Automatic Train Operation)和列车自动监控(ATS，Automatic Train Supervision)三个子系统。车载机柜内部列车自动控制系统与外部通信是通过万可端子转接实现的。当机柜内部配线完成后，需要对其内部配线进行正确性的测试，在其测试过程中，主要选取点便是万可端子。而目前现有的测试仪器无法快速采集上述设备的万可端子的输出信息。 

现急需一种快速检测车载机柜端子输出信息的装置，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车载机柜端子检测的装置，以实现快速检测端子输出信息的目的。 

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案： 

一种车载机柜端子检测的装置，所述端子设置在安装导轨上，该车载机柜端子检测的装置包括固定架、固定销和具有探针的探针板，其中： 

所述固定架与所述安装导轨相配合； 

所述探针板设置在所述固定架上，并与所述固定架滑动配合； 

所述固定销设置在所述固定架上，且所述固定销伸出所述固定架的一端可卡紧所述探针板。 

优选的，在上述车载机柜端子检测装置中，所述固定架上还设置有压线板，所述压线板上设置有固定孔。 

优选的，在上述车载机柜端子检测装置中，所述固定架包括侧板、横梁、导向柱和固定块，其中，所述侧板设置在所述横梁两端；所述固定块设置在所述侧板底部；所述导向柱设置在所述横梁上，并与所述探针板滑动配合。 

优选的，在上述车载机柜端子检测装置中，所述探针板包括安装板和探针，其中，所述探针设置在所述安装板上，所述安装板上设置有与所述导向柱滑动配合的导向孔。 

优选的，在上述车载机柜端子检测装置中，所述导向柱上还设置有与所述安装板和横梁相抵定位的弹簧，所述弹簧的内径大于所述导向孔的孔径。 

优选的，在上述车载机柜端子检测装置中，所述安装板上还设置有提拉把手。 

优选的，在上述车载机柜端子检测装置中，所述的压线板包括上压板和下压板，所述上压板两端分别设置在所述侧板上，所述下压板设置在所述上压板的内侧。 

本实用新型的车载机柜端子检测装置包括固定架、固定销和具有探针的探针板，其中：所述固定架与所述安装导轨相配合；所述探针板设置在所述固定架上，并与所述固定架滑动配合；所述固定销设置在所述固定架上，且所述固定销伸出所述固定架的一端可卡紧所述探针板。 

当需要采集端子的端子信息时，通过固定架将该装置固定在用于固定端子的安装导轨上，探针板在固定架上上下滑动。在检测端子时，通过设置在固定架上的固定销固定探针板，并使得设置在探针板上的探针与端子良好接触。由于上述装置在采集端子的端子信息时，只需将整套装置固定在安装导轨上，并通过滑动探针板就可以直接得到采集信息，因此，操作较为简便，可快速得到端子信息。 

本实用新型较为优选的一个方案中，在固定架的上端部设置有压线板，且该压线板上设置有固定孔，压线板的设置可以托住线缆，减小线缆作用在线缆与探针连接处的受力，从而有效的避免了电缆损伤。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为实用新型实施例提供的车载机柜检测装置主视结构示意图； 

图2为实用新型实施例提供的车载机柜检测装置俯视结构示意图； 

图3为实用新型实施例提供的车载机柜检测装置仰视结构示意图； 

图4为实用新型实施例提供的车载机柜检测装置右视结构示意图； 

图5为实用新型实施例提供的车载机柜检测装置左视结构示意图； 

图6为实用新型实施例提供的车载机柜检测装置立体结构示意图； 

图7为本实用新型实施例提供的固定架主视结构示意图； 

图8为本实用新型实施例提供的固定架俯视结构示意图；