[实用新型]船用舷外机轴承座的定位丝套无效
申请号: | 201120343790.5 | 申请日: | 2011-09-14 |
公开(公告)号: | CN202082250U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 唐式豹;黄灿宏 | 申请(专利权)人: | 水星海事技术(苏州)有限公司 |
主分类号: | F16B37/12 | 分类号: | F16B37/12;F16C35/00;F16H57/02 |
代理公司: | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 | 代理人: | 李荷香 |
地址: | 215021 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船用舷外 机轴 定位 | ||
技术领域
本实用新型涉及船用舷外机零部件技术领域,具体涉及一种解决船用舷外机的发动机螺旋桨的轴承座与齿轮箱之间螺纹连接容易失效问题,并且安装定位容易的船用舷外机轴承座的定位丝套。
背景技术
船用舷外机的发动机装在船体外面,靠螺旋桨推力作为动力;螺旋桨工作时对轴承座有一个很大的拉力,而轴承座与齿轮箱为螺纹连接;随着螺旋桨的转速变化,螺纹连接处承受很强的变载荷,螺纹连接很容易失效。现阶段采取的措施为加装螺纹丝套,但普通的螺纹丝套安装难度大,定位困难,旋入的深度无法控制、返工率高。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有螺纹丝套的缺陷而提供一种安装、定位简单,使用寿命长的船用舷外机轴承座的定位丝套。
为达到上述的目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:包括带有外丝扣和内丝扣的丝套本体,其特征在于:在丝套本体的尾部设置有定位结构,该定位结构为突出于丝套本体外丝扣的突起。
该定位结构的凸出于丝套本体外丝扣的突起在丝套本体的头部进入轴承座丝孔后与齿轮箱定位面相配合。
所述突出于丝套本体外丝扣的突起朝向丝套本体的外部。
所述突出于丝套本体外丝扣的突起是一条钢筋。
所述突出于丝套本体外丝扣的突起是一块凸台。
本实用新型与现有技术相比有如下的优点:在该定位丝套的尾部设置有突起结构,该突起结构起到安装时的固定作用,解决了现有丝套没有定位结构,定位困难,丝套的位置不能固定,返工率高的问题,能有效提高生产效率,降低返工率,产品的一致性得到有效提高,产品质量得到保证,具有很高的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的船用舷外机轴承座的定位丝套的立体图。
图2为本实用新型的船用舷外机轴承座的左视图。
图中:丝套本体1、定位结构2、头部3、尾部4。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细的描述:
参见如图1所示,一种船用舷外机轴承座的定位丝套,包括带有外丝扣和内丝扣的丝套本体1,其特征在于:在丝套本体1的尾部4设置有定位结构2,该定位结构2为突出于丝套本体外丝扣的突起。
该定位结构2的凸出于丝套本体外丝扣的突起在丝套本体的头部3进入轴承座丝孔后与齿轮箱定位面相配合。
所述突出于丝套本体外丝扣的突起朝向丝套本体1的外部。
所述突出于丝套本体外丝扣的突起是一条钢筋。
所述突出于丝套本体外丝扣的突起是一块凸台。
在安装该定位丝套时,将该定位丝套旋入轴承座与齿轮箱的安装孔内,使该定位丝套的定位结构2与齿轮箱定位面接触固定,该固定丝套则安装成功。
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