[实用新型]保护舷外发动机上机罩的包装箱结构无效
| 申请号： | 201120343807.7 | 申请日： | 2011-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN202089443U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 张恩德;邓晓锋 | 申请（专利权）人： | 水星海事技术（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B65D85/68 | 分类号： | B65D85/68;B65D81/05 |
| 代理公司： | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 | 代理人： | 李荷香 |
| 地址： | 215021 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 保护 发动机 上机 包装箱 结构 | ||
1.一种保护舷外发动机上机罩的包装箱结构，包括整体由型钢分别焊接而成的顶盖（1）、底盘（6）和连接顶盖（1）和底盘（6）的立柱（3）构成的包装箱框架，其特征在于：在包装箱框架的顶盖（1）上端固定有两条横梁，在两条横梁上又固定有一条纵梁，在包装箱框架的前后两条立柱（3）中间交叉加固有两个扁铁（7），在包装箱框架的前后两面的顶盖（1）和底盘（6）之间各固定有一条斜撑（4），斜撑（4）位于包装箱框架的发动机底部齿轮箱处，在包装箱框架的底盘（6）上面固定有一个固定块（5），底盘（6）下面设置有底脚（8）作支撑。
2.如权利要求1所述的保护舷外发动机上机罩的包装箱结构，其特征在于：所述顶盖（1）由四根4号角钢焊接而成，在四根4号角钢上端固定的两条横梁和一条纵梁是40×12 mm的方钢。
3.如权利要求1所述的保护舷外发动机上机罩的包装箱结构，其特征在于：
所述立柱（3）是4号角钢，并且连接在前后两条立柱（3）中间的交叉加固的扁铁（9）的厚度为3.175 mm。
4.如权利要求1所述的保护舷外发动机上机罩的包装箱结构，其特征在于：所述斜撑（4）是40×12 mm的方钢。
5.如权利要求1所述的保护舷外发动机上机罩的包装箱结构，其特征在于：所述固定块（5）采用高度为88mm的等边冷弯槽钢焊接而成，并焊接两根M8的螺栓（2）作为固定发动机的螺栓。
6.如权利要求1所述的保护舷外发动机上机罩的包装箱结构，其特征在于：所述底盘（6）主体采用4号角钢焊接，沿长度方向固定有两根40×12 mm的方钢。
7.如权利要求1所述的保护舷外发动机上机罩的包装箱结构，其特征在于：包装箱框架整体尺寸：长、宽和高控制在1702mm±1.5mm 、472mm+2.5mm或472mm -0.5mm和875mm±1.5mm范围内。
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