[实用新型]一种学校车停车示意装置有效
申请号: | 201120344645.9 | 申请日: | 2011-09-15 |
公开(公告)号: | CN202271901U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 梅芬;王钊;韩虎 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮福臻汽车技术服务有限公司 |
主分类号: | B60Q1/50 | 分类号: | B60Q1/50 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 范克明 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 校车 停车 示意 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于安全技术领域,具体涉及一种学校车停车示意装置。
技术背景
孩子是祖国的花朵,更是每一个家庭的希望。校车作为孩子每天上下学都要乘坐的交通工具,其安全问题不容忽视。可以肯定地说,校车,为孩子们上学放学提供了便利。但遗憾的是,一些校车不同程度地存在着这样那样的安全隐患,让人担忧:有的用报废车,有的租黑车,有的校车司机责任意识不强,还有的校车严重超载……据调查,我国每年有超过1.8万名14岁以下儿童死于道路交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。 鉴于如今越来越多的孩子需要校车接送的现实情况,国家标准委员会发布《专用小学生校车安全技术条件》,该标准旨在提高小学生上下学的安全性,该标准2010年7月1日起施行,规范了地方和全国校车的运营。
《专用小学生校车安全技术条件》中严格规定在车辆左侧必须装有一个停车信号装置,车辆右侧的对称位置可选同样规格的停车信号装置。当红色停车信号触发时信号灯臂应能自动伸出。停车信号臂臂伸出时应在如下位置:
a)垂直于车辆侧边,其安装允差为±50;
b)信号装置上边缘平行于与驾驶室窗后面乘员下边缘相切的平面,且相距不超过147mm;
c) 信号装置竖直中心线距离车辆侧面不小于220mm。
各信号装置的两面必须用回复反射材料,“停”字样必须用荧光材料。
实用新型内容
本实用新型的目的是根据《专用小学生校车安全技术条件》,提供一种带有自动控制器的小学生校车停车示意装置。
本实用新型的技术解决方案如下:
所述学校车停车示意装置包括控制器、停车示意牌、停车示意灯、蜂鸣器;控制器的电源输入端和本车电源连接,控制器的输出端分别和停车示意牌、停车示意灯、蜂鸣器连接。
停车示意牌双面采用回复反射材料,停车示意牌安装在可按输入控制信号收拢或伸开的停车示意牌臂上,停车示意牌臂固定安装在学校车侧面。
停车示意灯安装在可按输入控制信号收拢或伸开的停车示意灯灯臂上,停车示意灯灯臂固定安装在学校车侧面。
蜂鸣器安装在学校车车体上。
本实用新型具有以下优点:
1:信号灯臂应能自动伸出;
2:示意牌双面均采用回复反射材料,即使在夜晚一样可以给前后车以很好的警示效果;
3:体积小,便于安装及维护;
4:功率小,电流小,使用过程中不损耗车内电瓶寿命;
5:前后都内置限位装置,保证车在行驶中不产生异响;
6:内置控制器体积小,标示明确,便于驾驶员操作。
本实用新型提高了学校车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型工作原理框图。
图2为本实用新型控制其面板图。
具体实施方式
下面结合附图, 对本实用新型 进一步地说明。
如图1、图2所示:本实用新型的目的是根据《专用小学生校车安全技术条件》,提供一种带有自动控制器的小学生校车停车示意装置。
本实用新型的技术解决方案如下:
所述学校车停车示意装置包括控制器、停车示意牌、停车示意灯、蜂鸣器;控制器的电源输入端和本车电源连接,控制器的输出端分别和停车示意牌、停车示意灯、蜂鸣器连接。
停车示意牌双面采用回复反射材料,停车示意牌安装在可按输入控制信号收拢或伸开的停车示意牌臂上,停车示意牌臂固定安装在小学校车侧面。
停车示意灯安装在可按输入控制信号收拢或伸开的停车示意灯灯臂上,停车示意灯灯臂固定安装在学校车侧面。
蜂鸣器安装在学校车车体上。
安装及操作:
1.将校车停车示意牌、示意灯、蜂鸣器及控制器安装在车体适当位置,便于驾驶员操作方便,然后安照线路连接进行接线,并要接线牢固,最后接通总电源。
2. 如图一所示,按下灯控1,黄色指示灯亮,前后黄色示意灯和蜂鸣器开始工作;按下灯控2,红色指示灯亮,前后红色示意灯和蜂鸣器开始工作。按到0的位置,示意灯和蜂鸣器停止工作,指示灯灭。
3.当按下灯控2,红色示意灯工作时,控制器停车牌复位和展开按键才能正常工作,否则按键无效。特别注意,当关闭红色示意灯、蜂鸣器及开车之前,必须按住停车牌复位键使停车示意牌归位,否则可能损坏此设备。
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