[实用新型]一种汽车涂装设备送风循环利用装置

说明书

（一）技术领域

本实用新型涉及涂装工艺中所使用的设备，特别是汽车涂装设备中一种送风循环利用装置。

（二）背景技术

汽车涂装车间对环境要求较高，特别是对车间的温度、湿度、洁净度都有严格的要求，因此在涂装车间各个作业部位都需要进行空调送风。目前汽车涂装生产线的空调送风一般都是一次性利用，这样在夏季需要消耗大量的制冷量，在冬季需消耗大量的制热量，对能源造成极大的浪费。针对以上存在的问题，急需要开发一种汽车涂装设备送风循环再利用系统，以降低涂装车间的能源消耗，提高涂装车间的排放标准。

（三）实用新型内容

本实用新型的目的是在于克服上述背景技术中设备的不足之处，研发一种新型的汽车涂装设备送风循环利用装置。

本实用新型的目的是通过如下措施来实现的：该送风循环利用装置包括新风空调组件、室体及排风组件、循环风空调组件，具体的结构是新风空调组件与若干个室体之间均以管道相连通，一部分室体与排风组件A通过管道连接，从排风组件A引出管道另一端开放；另一部分室体与排风组件B通过管道连接，从排风组件B引出的管道与三通管连接，从三通管引出的第一根管道的另一端开放，从三通管引出的第二根管道与循环风空调组件相通，从循环风空调组件引出的管道又与部分室体相连通。

进一步在所述的循环风空调组件的进风端设置漆雾过滤器。

再进一步增设智能化控制组件A与智能化控制组件B，二者之间电连接；其中新风空调组件及新风空调组件的进风阀与出风阀均与智能化控制组件A电连接；排风组件A中的离心风机与排风组件B中的离心风机电连接后再与智能化控制组件A电连接；循环风空调组,及进风阀与出风阀均与智能化控制组件B电连接。

本实用新型有着如下优点：传统空调送风的利用方式为一次性利用，在冬季或夏季温度极低极或高的情况下会造成能量的极大浪费。本实用新型为循环利用方式可降低涂装车间的能源消耗，减少涂装车间污染物的排放，提高涂装车间的排放质量。

（四）附图说明

附图为本实用新型连接关系示意图。

（五）具体实施方式

本实用新型的具体结构请参见附图。该送风循环利用装置包括新风空调送风组件1、室体3及排风组件4、循环风空调组件2，具体的结构是新风空调送风组件1与若干个室体3之间均以管道相连通，一部分室体3与排风组件4A通过管道连接，从排风组件4A引出管道另一端开放；另一部分室体3与排风组件4B通过管道连接，从排风组件4B引出的管道与三通管连接，从三通管引出的第一根管道的另一端开放，从三通管引出的第二根管道与循环风空调组件2相通，从循环风空调组件2引出的管道又与部分室体3相连通。整个装置工作时，首先由新风空调组件1向所有的室体3进行送风，例如擦净室体3E、人工喷涂室体3 D、自动喷涂室体3C、补漆室体3B等。新鲜风利用后，一部分由排风组件4A抽出直接排放到高空；另一部分由排风组件4B抽回到循环风空调组件2的入口，进行二次利用。

为了保证回风的洁净度及湿度的要求，本实用新型在循环风空调组件2的进风端设置漆雾过滤器6。循环风经漆雾过滤器6将漆雾进行过滤，过滤掉回风中含有的颗粒杂质，保证回风的洁净度。洁净的回风再经过循环风空调组件2中的制冷段进行降温除湿，然后再经加热段升温至工艺温度，循环的空调风送至自动喷涂室体3C进行循环利用，以达到降低涂装车间能源消耗的目的。

本实用新型又增设智能化控制组件5A与智能化控制组件5B，二者之间电连接；其中新风空调送风组件1及新风空调送风组件的进风阀与出风阀均与智能化控制组件5A电连接；排风组件4A中的离心风机与排风组件4B中的离心风机电连接后再与智能化控制组件5A电连接；循环风空调组件2的进风阀与出风阀均与智能化控制组件5B电连接。如此，新风空调送风组件1就可以自动根据5A已设定的工艺参数向所有的室体3进行送风。而对排出风的再利用，5B则可以根据参数自动调整后，再将空调风送至自动喷涂室3C进行循环利用。