[实用新型]一种新型汽车同步器齿毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种新型汽车同步器齿毂。

背景技术

由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个同步问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用两脚离合的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因 此设计师创造出同步器，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。同步器通常包括齿毂与齿套，传统的齿毂通常包括本体，本体外周设置有外齿圈，外齿圈上设置有外齿，本体内周设置有内齿圈，内齿圈上设置有内齿，然而齿毂加工后起外齿轴向两端通常存在毛刺，齿毂与齿套配合时滑动性差。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种与齿套配合时滑动性更好的新型汽车同步器齿毂。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型汽车同步器齿毂，包括本体，本体外周设置有外齿圈，外齿圈上设置有外齿，本体内周设置有内齿圈，内齿圈上设置有内齿，所述外齿的轴向两端均分别设置有倒角。

通过采用上述技术方案，齿毂与齿套配合时滑动性更好，使得汽车同步器性能更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述本体内周设置有若干数量的润滑油槽，所述本体外周设置有若干数量的定位缺口。 

通过采用上述技术方案，使用时，可以在润滑油槽内加入润滑油，从而延长了其使用寿命，同步器装配时，齿毂与齿套能够更好的定位，并且结构更加稳固。 

本实用新型进一步设置为：所述定位缺口设置有三个，所述定位缺口呈等距设置在本体外周。通过采用上述技术方案，进一步提高同步器装配时的稳固性。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型汽车同步器齿毂实施例结构图；

图2为图1的A部放大图。

具体实施方式

参见附图1、附图2，本实用新型公开的新型汽车同步器齿毂，包括本体1，本体1外周设置有外齿圈11，外齿圈11上设置有外齿111，本体1内周设置有内齿圈12，内齿圈12上设置有内齿121，所述外齿111的轴向两端均分别设置有倒角1111。通过采用上述技术方案，齿毂与齿套配合时滑动性更好，使得汽车同步器性能更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述本体1内周设置有若干数量的润滑油槽13，所述本体1外周设置有若干数量的定位缺口14。 

通过采用上述技术方案，使用时，可以在润滑油槽13内加入润滑油，从而延长了其使用寿命，同步器装配时，齿毂与齿套能够更好的定位，并且结构更加稳固。 

本实用新型进一步设置为：所述定位缺口14设置有三个，所述定位缺口14呈等距设置在本体1外周。通过采用上述技术方案，进一步提高同步器装配时的稳固性。