[实用新型]一种更易装配的一二挡同步器齿套

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种更易装配一二挡同步器齿套。 

背景技术

由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换挡位时合存在一个同步问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧 式变速器的换挡要采用两脚离合的方式，升挡在空挡位置停留片刻，减挡要在空挡位置加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设计师创造出同步器，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。同步器通常包括齿毂与齿套，传统的齿套通常包括本体，本体外周设置有外齿圈，本体内周设置有内齿圈，装配时，齿套套设在齿毂外，然而现有的同步器装配时，齿毂与齿套不易定位。 

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种更易装配的一二挡同步器齿套。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种更易装配的一二挡同步器齿套，包括本体，本体外周设置有外齿圈，本体内周设置有内齿圈，所述本体内齿圈上设置有若干数量的定位槽。 

通过采用上述技术方案，同步器装配时，齿毂可以通过齿套内齿圈的定位槽进行定位，从而具有更易装配的效果。 

本实用新型进一步设置为：所述定位槽设置有三个，所述三个定位槽呈等距设置在内齿圈上，并且所述三个定位槽设置在同一圆周上。 

通过采用上述技术方案，同步器装配时，齿毂与齿套更加稳固。 

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。 

附图说明

图1为本实用新型更易装配的一二挡同步器齿套实施例结构图； 

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

参见附图1与附图2，本实用新型公开的更易装配的一二挡同步器齿套，包括本体1，本体1外周设置有外齿圈11，本体1内周设置有内齿圈12，所述本体1内齿圈12上设置有若干数量的定位槽13。通过采用上述技术方案，同步器装配时，齿毂可以通过齿套内齿圈12的定位槽13进行定位，从而具有更易装配的效果。 

本实施例优选设置为：所述定位槽13设置有三个，所述三个定位槽呈等距设置在内齿圈12上，并且所述三个定位槽13设置在同一圆周上。通过采用上述技术方案，同步器装配时，齿毂与齿套更加稳固。