[实用新型]膨胀水箱安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及膨胀水箱，具体地，涉及一种膨胀水箱安装结构。

背景技术

目前，汽车发动机基本采用水冷方式，膨胀水箱作为发动机冷却系的重要部件，其安装结构的合理性一定程度上影响到汽车的整体质量，例如，在国际标准对汽车整体重量日趋严格的情形下，优化膨胀水箱的安装结构对于减轻汽车重量具有积极意义。此外，在膨胀水箱需要维护修理时，其安装结构的合理性往往体现为安装拆卸的方便性，这对于加快维修工作效率具有重要价值。

现有的膨胀水箱多采用螺栓安装在固定于车身钣金件的膨胀水箱支架上，膨胀水箱支架及螺栓等重量较大，这显著地增加了汽车的整体重量。另外，采用上述安装结构安装膨胀水箱，不但部件繁多，而且需要考虑螺栓扳手的操作空间，这种现有技术的膨胀水箱安装结构往往极大地占用安装空间，并且操作繁琐，安装拆卸非常不便，不利于膨胀水箱的维护修理。

有鉴于此，需要设计一种新型的膨胀水箱安装结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种膨胀水箱安装结构，该膨胀水箱安装结构具有显著减轻的整体重量，并且安装拆卸方便快捷，有效地减少所需的安装空间。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种膨胀水箱安装结构，该膨胀水箱安装结构包括膨胀水箱和车身钣金件，所述车身钣金件上固定有用于安装所述膨胀水箱的固定卡板，该固定卡板包括对称布置且与所述膨胀水箱的安装面平行的两个插边，并且该两个插边上端之间的间距小于下端之间的间距，所述膨胀水箱的安装面上形成有与所述两个插边相对应的两个插槽，该膨胀水箱通过所述插槽与所述插边的配合而安装到所述固定卡板上。

优选地，所述固定卡板还包括基板部分，该固定卡板通过所述基板部分固定于所述车身钣金件上，所述两个插边从该基板部分的两侧弯折形成。

选择地，所述两个插边平行于所述基板部分。

优选地，所述基板部分的上端设置有上部弹性板部分，该上部弹性板部分压靠在所述膨胀水箱的安装面上。

更优选地，所述上部弹性板部分形成为弯曲形状。

优选地，所述上部弹性板部分与所述基板部分形成为一体。

优选地，所述固定卡板的两个所述插边上分别形成有限位凸点。

具体地，每个所述插边上形成有二至六个所述限位凸点。

优选地，所述两个插槽形成在所述膨胀水箱的安装面上的凹陷区域内。

选择地，所述两个插槽凸出形成在所述膨胀水箱的安装面上。

通过上述技术方案，本实用新型的膨胀水箱安装结构通过合理的结构设计，采用插拔方式固定膨胀水箱，膨胀水箱与固定卡板采用倾斜的插槽插边的配合以限定膨胀水箱的竖直位置和水平位置。在优选方式下，可以通过固定卡板上的限位凸点和上部弹性板部分更有效地限制膨胀水箱的水平位置，本实用新型的膨胀水箱安装结构安全可靠，安装拆卸操作简便。也就是说，本膨胀水箱安装结构采用插拔方式固定膨胀水箱，取消了现有技术中笨重的膨胀水箱支架以及螺栓螺母零部件而改用插拔式固定卡板，其不用考虑螺栓扳手的操做空间，安装拆卸快捷方便，在减轻整体重量的同时，合理地利用安装空间，减少了汽车零部件数量，一定程度上节省了汽车制造成本。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

下列附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，其与下述的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但本实用新型的保护范围并不局限于下述附图及具体实施方式。在附图中：

图1是本实用新型具体实施方式的膨胀水箱安装结构的安装示意图；

图2是本实用新型具体实施方式的膨胀水箱的外形结构示意图，其中显示了膨胀水箱安装表面的凹陷区域；

图3是本实用新型具体实施方式的固定卡板的主视结构示意图；

图4是图3所示的固定卡板的侧视结构示意图；

图5是沿图1中的A-A线剖切的剖面图，其中更清楚地显示了本实用新型膨胀水箱安装结构的安装细节；

图6是本实用新型的膨胀水箱与固定卡板安装结构局部剖视图，其中清楚显示了上部弹性板部分与膨胀水箱安装面接触的状态；以及

图7是本实用新型具体实施方式的固定卡板与车身钣金件固定的结构示意图。

附图标记说明：

1膨胀水箱；        2固定卡板；

3车身钣金件；      4限位凸点；

5基板部分；        6插边；

7上部弹性板部分；  8插槽。