[实用新型]内燃发动机用阻火器有效
申请号: | 201120345903.5 | 申请日: | 2011-09-15 |
公开(公告)号: | CN202202933U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 陈勇 | 申请(专利权)人: | 浙江佳力科技股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/06 | 分类号: | F01N3/06 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所 33206 | 代理人: | 胡龙祥 |
地址: | 311241*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃 发动机 火器 | ||
1.内燃发动机用阻火器,包括外壳(1)、阻火芯(2),所述的阻火芯(2)置于外壳(1)内,其特征是:所述的阻火芯(2)上沿其轴向设进气孔(21)和出气孔(22)及连通所述进气孔(21)与出气孔(22)的阻火通道(23),所述外壳(1)的两端开设对应所述进气孔(21)的进气通孔(13)及对应所述出气孔(22)的出气通孔(14)。
2.根据权利要求1所述的内燃发动机用阻火器,其特征是:所述的外壳(1)、所述的阻火芯(2)呈圆柱形。
3.根据权利要求1所述的内燃发动机用阻火器,其特征是:所述的阻火芯(2)与所述的外壳(1)之间形成环状连通空间(24),所述的阻火通道(23)包括所述的环状连通空间(24)、开设在所述阻火芯(2)上的连通所述环状连通空间(24)与进气孔(21)的径向通孔(25)以及开设在所述阻火芯(2)上的连通所述环状连通空间(24)与出气孔(22)的径向狭缝(26)。
4.根据权利要求3所述的内燃发动机用阻火器,其特征是:所述阻火芯(2)的外径上设凹槽(27)形成所述的环状连通空间(24)。
5.根据权利要求3所述的内燃发动机用阻火器,其特征是:所述外壳的内壁设凹槽形成所述的环状连通空间。
6.根据权利要求3所述的内燃发动机用阻火器,其特征是:所述径向通孔的直径为3.5-6.5mm、长度为30-35mm。
7.根据权利要求3所述的内燃发动机用阻火器,其特征是:所述径向狭缝的宽度为0.3-0.5mm、长度为50-60mm、深度为35-45mm。
8.根据权利要求1所述的内燃发动机用阻火器,其特征是:所述的外壳(1)包括壳体(11)和连接在壳体(11)一端的端盖(12),所述的进气通孔(13)、出气通孔(14)分设在所述的端盖(12)、壳体(11)上。
9.根据权利要求8所述的内燃发动机用阻火器,其特征是:所述的端盖(12)压持在所述的阻火芯(1)上,所述的端盖(12)与壳体(11)用紧固螺栓(15)连接紧固。
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