[实用新型]一种新型汽车调整臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车工业领域，具体涉及一种新型汽车调整臂。 

背景技术

目前市场上常见的的汽车调整臂，都是用螺丝固定蜗杆，但是螺丝在汽车行驶中会不断的磨损，导致蜗轮失去固定的目的，至使汽车刹车不灵，从而造成安全隐患。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型汽车调整臂，它能有效地解决背景技术中所存在的问题。 

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用以下技术方案：它包含壳体1、盖板2和蜗轮3，它还包含蜗杆4、刹车夹子5、黄油嘴6和定位螺丝7；盖板2安装在壳体1的上端、蜗轮3设置在壳体1和盖板2的中间，壳体1的一侧设有黄油嘴6，黄油嘴6上设有与定位螺丝7相配合的螺纹，刹车夹子5通过定位螺丝7固定在黄油嘴6上，刹车夹子5的前端设有与蜗杆4相配合的卡槽，蜗杆4固定在壳体1的一侧，并卡在卡槽内。 

本实用新型具有以下有益效果：通过增加了刹车夹子的办法，有效的解决了因螺丝在汽车行驶中易磨损，而导致的汽车刹车不灵的现象，并且刹车夹子直接卡住螺杆，固定了蜗轮，起到双重保护刹车的作用。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图 

图2是本实用新型的侧面结构示意图。

具体实施方式

参看图1，本具体实施方式是采用以下技术方案：它包含壳体1、盖板2和蜗轮3，它还包含蜗杆4、刹车夹子5、黄油嘴6和定位螺丝7；盖板2安装在壳体1的上端、蜗轮3设置在壳体1和盖板2的中间，壳体1的一侧设有黄油嘴6，黄油嘴6上设有与定位螺丝7相配合的螺纹，刹车夹子5通过定位螺丝7固定在黄油嘴6上，刹车夹子5的前端设有与蜗杆4相配合的卡槽，蜗杆4固定在壳体1的一侧，并卡在卡槽内。 

本具体实施方式具有以下有益效果：通过增加了刹车夹子的办法，有效的解决了因螺丝在汽车行驶中易磨损，而导致的汽车刹车不灵的现象，并且刹车夹子直接卡住螺杆，固定了蜗轮，起到双重保护刹车的作用。 

此处所说明的附图及实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了较详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解；依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。