[实用新型]一种配合大功率无刷直流驱动器的定子

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体地说是一种配合大功率无刷直流驱动器的定子。

背景技术

在当前机电产品竞争日益激烈的情况下，提高电机的性能是提高竞争力的重要手段，作为电机动力的根本，电机的性能起着至关重要的作用。

现有的外转子风机电机中常用的定子结构，如图1所示，外转子电机定子是由定子冲片1叠压成的定子铁芯2和三相绕组构成，定子铁芯2轴心设有定子铁芯轴孔4，沿定子铁芯轴孔4的圆周轴向均布设有凹槽，凹槽内嵌放三相绕组，每相绕组是由四个线圈组成，且每一相绕组的四个线圈的绕线并联连接，定子铁芯2外周设有铁芯斜槽口3，铁芯斜槽口3是由定子冲片1采用斜槽方式叠压而成，其不足是：第一，定子电感量大，给驱动调速增加了难度，降低了电机性能，第二，铁芯叠压工艺复杂，批量生产生产效率低，已造成较高生产不良率，会提高工艺与生产成本。第三，定子绕组采用并联方式，接线工艺复杂，批量生产生产效率低，工艺繁琐、生产成本高。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种更适合驱动器调速、结构合理、叠压工艺简单、接线快捷、操作方便、合格率高、生产效率高、生产成本低、管理成本低的配合大功率无刷直流驱动器的定子。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种配合大功率无刷直流驱动器的定子，是由定子冲片叠成的定子铁芯本体和漆包线绕组构成，定子铁芯本体轴心设有定子铁芯轴孔，沿定子铁芯轴孔的圆周轴向均布设有凹槽，凹槽内嵌放绕组，每一相绕组是由四个线圈组成，其特征在于每一相绕组的四个线圈的绕线串联连接，以达到减小定子电感量，使之更好的配合驱动器调速。

本实用新型中的每一相绕组可用一根绕线交错穿入定子铁芯的孔中，使之形成四个线圈的绕线串联连接。

本实用新型中的定子铁芯本体外周设有铁芯直槽口，铁芯直槽口是由定子冲片采用直槽方式叠压而成，铁芯直槽口与定子冲片端面相垂直，达到叠压工艺简单、接线快捷、合格率高、生产效率高的作用。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构合理、叠压工艺简单、接线快捷、操作方便、合格率高、生产效率高、生产成本低、管理成本低等优点。

附图说明  

图1是现有定子铁芯的结构示意图。

附图标记：定子冲片1、定子铁芯2、铁芯斜槽口3、定子铁芯轴孔4。

图2是本实用新型的结构示意图。

附图标记：定子冲片1、定子铁芯2、铁芯直槽口3、定子铁芯轴孔4。

图3是现有绕组布线图。

附图说明：1、U相的绕线为U1-U2，2、V相的绕线为V1-V2，3、W相的绕线为W1-W2。

图4是实用新型绕组布线图。

附图说明：1、U相的绕线为U1-U2，2、V相的绕线为V1-V2，3、W相的绕线为W1-W2。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如附图所示，一种配合大功率无刷直流驱动器的定子，是由定子冲片1叠成的定子铁芯2本体和漆包线绕组构成，定子铁芯2本体轴心设有定子铁芯轴孔4，沿定子铁芯轴孔4的圆周轴向均布设有凹槽，凹槽内嵌放绕组，其特征在于每一相绕组的四个线圈的绕线串联连接，以达到减小定子电感量，使之更好的配合驱动器调速。

本实用新型中的每一相绕组可用一根绕线交错穿入定子铁芯2的孔中，使之形成四个线圈的绕线串联连接。

本实用新型中的定子铁芯2本体外周设有定子铁芯直槽口3，定子铁芯直槽口3是由定子冲片1采用直槽方式叠压而成，定子铁芯直槽口3与定子冲片端面相垂直，达到叠压工艺简单、接线快捷、合格率高、生产效率高的作用。

本实用新型在操作时，三相绕组包括U相、V相和W相，每一相绕组可用一根绕线交错穿入定子铁芯的孔中，使之形成四个线圈的绕线串联连接，由附图可看出U相的绕线为U1-U2，V相的绕线为V1-V2，W相的绕线为W1-W2，接通电源，绕组中产生交变电流，定子铁芯形成交变磁场，永磁体转子在变化磁场作用下产生转矩并使转子转动。

本实用新型由于采用上述结构，定子的电感量大大减小，使之可以更好的配合无刷直流驱动器实现无级调速，同时具有工艺简单、接线快捷、操作方便、合格率高、生产效率高、生产成本低、管理成本低等优点。