[实用新型]一种钢带刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车装置，具体的说是涉及一种钢带刹车装置。

背景技术

现有钢带绕包头没有刹车装置，当钢带出现断带和完带现象时，如直接启动紧急停车功能，齿轮箱中的齿轮因主机刹车而立即停止转动，但钢带绕包头的旋转体因转速快，惯性大，无法立即停止转动，从而对齿轮箱中的齿轮产生较大的瞬间冲击，容易产生齿轮齿面的损伤或断裂，因而大部分的电缆生产企业均采用正常停车功能，逐步下降旋转体转速，直至停车，从而在这一段过程中产生的钢带漏包部的部分靠人工将钢带补上去，影响了整机的生产效率，加大了操作人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是钢带绕包头的旋转体因转速快，惯性大，无法立即停止转动。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种钢带刹车装置，其特征在于：包括制动装置、第一刹车臂、第二刹车臂、第一摩擦片、第二摩擦片和刹车盘，所述制动装置与第一刹车臂连接，所述第一刹车臂与第二刹车臂活动连接，所述第一刹车臂前端与第一摩擦片相连，所述第二刹车臂前端与第二摩擦片相连，所述刹车盘设置于第一摩擦片与第二摩擦片之间。

优选的，所述制动装置包括储气罐、气动顶头，所述储气罐与气动顶头相接，所述制动装置也可以为其他装置，储气罐与气动顶头连接安全可靠，使用方便。

优选的，所述第一刹车臂为倒L形，第二刹车臂为正L形，所述第一刹车臂通过轴设置于第二刹车臂的中部，也可以为其他便于加工的形状，这样制作简单可靠。

优选的，所述第一刹车臂另一端上设有方便第二刹车臂的复位装置，所述复位装置为弹簧，所述弹簧一端与第一刹车臂相连，另一端与第二刹车臂相连，也可以为其他便于第二刹车臂复位的复位装置，弹簧使用简单，操作方便。

优选的，所述第一刹车臂和第二刹车臂上分别设有方便复位装置连接的挂钩，方便连接。

优选的，所述第一刹车臂上设有方便气动顶头顶入的凹腔，更好的保护了气动顶头，增加了使用寿命。

优选的，所述第一刹车臂与第一摩擦片通过轴连接，所述轴上设有卡槽，所述卡槽上设有卡簧，方便安装和更换。

优选的，所述第二刹车臂与第二摩擦片通过轴连接，所述轴上设有卡槽，所述卡槽上设有卡簧，方便安装和更换。

优选的，所述第一摩擦片与第二摩擦片中心对称，使第二摩擦片更好的与刹车盘接触，刹车盘更好的受力，提高了刹车盘的效率。

综上所述，本实用新型的优点：通过钢带刹车装置，使钢带绕包头的旋转体与齿轮箱中的齿轮同步停止，不会产生漏包现象，从而提高了整机的生产效率，降低操作人员的劳动强度，并且有效的保护了齿轮箱中的齿轮。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本实用新型钢带刹车装置剖视图；

具体实施方式

如图1所示，一种钢带刹车装置，一种钢带刹车装置，其特征在于：包括制动装置、第一刹车臂3、第二刹车臂4、第一摩擦片6、第二摩擦片7和刹车盘5，所述制动装置与第一刹车臂3连接，所述第一刹车臂3与第二刹车臂4活动连接，所述第一刹车臂3前端与第一摩擦片6相连，所述第二刹车臂4前端与第二摩擦片7相连，所述刹车盘5设置于第一摩擦片6与第二摩擦片7之间，所述制动装置包括储气罐1、气动顶头2，所述储气罐1与气动顶头2相接，所述制动装置也可以为其他装置，储气罐1与气动顶头2连接安全可靠，使用方便，所述第一刹车臂3为倒L形，第二刹车臂4为正L形，所述第一刹车臂3通过轴设置与第二刹车臂4的中部，也可以为其他便于加工的形状，这样制作简单可靠，所述第一刹车臂3另一端上设有方便第二刹车臂4的复位装置8，所述复位装置8为弹簧，所述弹簧一端与第一刹车臂3相连，另一端与第二刹车臂4相连，也可以为其他便于第二刹车臂4复位的复位装置8，弹簧使用简单，操作方便，所述第一刹车臂3和第二刹车臂4上分别设有方便复位装置8连接的挂钩，方便连接，所述第一刹车臂3上设有方便气动顶头2顶入的凹腔，更好的保护了气动顶头2，增加了使用寿命，所述第一刹车臂3与第一摩擦片6通过轴连接，所述轴上设有卡槽，所述卡槽上设有卡簧，方便安装和更换，所述第二刹车臂4与第二摩擦片7通过轴连接，所述轴上设有卡槽，所述卡槽上设有卡簧，方便安装和更换，所述第一摩擦片6与第二摩擦片7中心对称，使第二摩擦片7更好的与刹车盘5接触，刹车盘5更好的受力，提高了刹车盘5的效率。