[实用新型]用于收起车辆上的备用轮的单元有效

专利信息
申请号: 201120346877.8 申请日: 2011-08-17
公开(公告)号: CN202272083U 公开(公告)日: 2012-06-13
发明(设计)人: P·考拉尔·罗德里格斯;J·M·蓬特·德尔蒙特;M·厄奎希亚·佩拉特 申请(专利权)人: 巴兹联合公司
主分类号: B62D43/04 分类号: B62D43/04
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 李辉;王小东
地址: 西班牙巴*** 国省代码: 西班牙;ES
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摘要:
搜索关键词: 用于 收起 车辆 备用 单元
【权利要求书】:

1.一种用于收起车辆上的备用轮的单元,该单元包括:

可伸缩的主轴(1),该主轴竖直地延伸,并且在收起状态下由备用轮(7)围绕,该主轴包括第一构件(11)和与该第一构件连接的第二构件(12),并且所述第一构件和所述第二构件在纵向上在所述主轴(1)的最大长度的位置和所述主轴(1)的最小长度的位置之间相对于彼此可受控地移动;

线缆(3),该线缆固定于所述主轴(1);以及

弹性致动器(2),该弹性致动器在一端处连接至所述主轴(1)的所述第一构件(11)并且在另一端处连接至所述主轴(1)的所述第二构件(12),并且该弹性致动器作用于所述第一构件(11)和所述第二构件(12)以允许和/或参与所述第一构件和所述第二构件的相对运动,

所述单元的特征在于,

当所述主轴(1)位于所述最大长度的位置时,所述弹性致动器(2)静止,所述第一构件(11)部分地收纳在所述第二构件(12)内而突出于所述第二构件(12)的顶部,并且所述线缆(3)固定于所述第二构件(12)。

2.根据权利要求1所述的单元,其特征在于,所述线缆(3)穿过所述主轴(1)的所述第一构件(11)。

3.根据前述权利要求中任一项所述的单元,其特征在于,所述弹性致动器(2)的连接至所述第二构件(12)的一端被布置在所述弹性致动器的连接至所述第一构件(11)的一端的下方。

4.根据权利要求3所述的单元,其特征在于,所述弹性致动器(2)被收纳在所述主轴(1)的所述第一构件(11)内。

5.根据权利要求4所述的单元,其特征在于,所述主轴(1)的所述第一构件(11)包括支撑件(11c),该支撑件固定在所述第一构件的顶端的内部,所述弹性致动器(2)借助所述支撑件(11c)而固定于所述第一构件(11)。

6.根据权利要求3所述的单元,其特征在于,所述主轴(1)的所述第二构件(12)包括支撑件(12c),所述支撑件(12c)固定在所述第二构件的内部,所述弹性致动器(2)借助所述支撑件(12c)固定于所述第二构件(12),所述主轴(1)的所述最小长度的位置取决于所述支撑件(12c)的布置。 

7.根据权利要求4所述的单元,其特征在于,所述主轴(1)的所述第二构件(12)包括支撑件(12c),所述支撑件(12c)固定在所述第二构件的内部,所述弹性致动器(2)借助所述支撑件(12c)固定于所述第二构件(12),所述主轴(1)的所述最小长度的位置取决于所述支撑件(12c)的布置。

8.根据权利要求5所述的单元,其特征在于,所述主轴(1)的所述第二构件(12)包括支撑件(12c),所述支撑件(12c)固定在所述第二构件的内部,所述弹性致动器(2)借助所述支撑件(12c)固定于所述第二构件(12),所述主轴(1)的所述最小长度的位置取决于所述支撑件(12c)的布置。 

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