[实用新型]一种叉车的平衡结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车，尤其是涉及一种叉车的平衡结构。

背景技术

平衡重式叉车（以下简称叉车）是一种常用的起重搬运机械设备，其车体前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升搬运车辆，叉车的主要组成部分有动力装置、传动装置、转向装置、工作装置、液压系统和制动装置。传统应用中，平衡重块一般为铸铁件，用来平衡叉车满载时的稳定性，例如名为“一种平衡重式叉车稳定性实时监测方法及装置”（公开号CN101659386）的公开技术中，所示出的叉车，即是采用此种结构的平衡重，该平衡重呈勾状，包括横部和垂直部，通过其横部固定在车身尾部上端。本发明人对目前市场上安装在叉车上的平衡重进行观察分析，发现平衡重虽然起到平衡的作用，但平衡重的横部的重心落于后车轴上方，垂直部落于车身尾端，平衡重的杠杆作用没有完全发挥出来。

发明内容

本实用新型主要目的是提供一种提高平衡重的使用效率、可以减少平衡重重量的叉车平衡结构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种叉车的平衡结构，包括车身和平衡重，其特征在于所述的平衡重呈勾形块状，由横部和垂直部构成；平衡重扣于车身尾部，通过垂直部固定连接于车身，并使横部悬置于车体上部。平衡重安装在叉车车身上，横部为平置状态，横部底面与叉车车身不接触、处于半悬空状态，使横部的重量传递到垂直部上，利用平衡重的杠杆效应，增强平衡重对于叉车整体的平衡作用；在同等的平衡效果下，这种平衡结构，可以减少平衡重的重量，从而减少钢铁的使用量，降低企业生产成本。

平衡重本身是个金属铸件，具有较好的吸热和传热能力，可为叉车尾部提供一定的散热效果；作为优选，所述的垂直部上设置有散热孔。散热孔的设置，使与之对应的叉车尾部局部外露，直接与空气进行热交换，改善车尾的散热效果。

作为优选，所述的垂直部上设置有若干螺钉孔。通过该螺钉孔。平衡重的垂直部可固定在车身尾部，防止平衡重掉落、晃动。

作为优选，平衡重横部的端部与车体表面的间隙中设置缓冲橡胶垫。将横部边缘与车身之间的空隙用橡胶带封闭，可防止异物掉进去而影响各部件的正常运行。

为了便于安装，作为优选，车身尾部或后轴上安装一个平衡座，平衡座内有两个插孔，平衡重底部设置有两个柱状插脚，柱状插脚插入插孔。这种结构，易于安装、调整，且装拆方便。

作为上述平衡方案的等同方案，车身尾部或后轴上设置两根铁柱，在平衡重上设两个孔，平衡重通过这两孔固定在两根铁柱。

因此，本实用新型具有结构合理、易于制作的特点，其实用性强，安装简单、方便。在同等的平衡效果下，可减少平衡重的重量，从而减少钢铁的使用量，降低企业生产成本。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是本实用新型的另一种结构示意图；

附图3是本实用新型的第三种结构示意图；

附图4是平衡重的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：本实用新型一种叉车的平衡结构，如附图1、附图4所示，包括车身1和平衡重3，平衡重3呈勾形块状，由横部和垂直部构成；平衡重扣于车身1的尾部，通过垂直部固定连接于车身1，并使横部悬置于车体上部。

平衡重3的垂直部上设置有散热孔39。垂直部上设置有若干螺钉孔32。横部与车体表面的间隙中设置缓冲橡胶垫。

车身尾部或后轴上安装一个平衡座5，平衡座内有两个插孔51，平衡重垂直部的底部设置有两个柱状插脚33，柱状插脚33可插入插孔51。

使用时，将平衡重的垂直部上的柱状插脚33插入插孔51内，再用螺丝穿过螺钉孔32，将平衡重的垂直部固定在车身尾部，防止晃动掉落。将横部边缘与车身之间的空隙用橡胶带封闭，防止异物掉进去而影响各部件的正常运行。这种结构，安装和拆卸均简单方便。

实施例2：如附图2、附图3所示，车身尾部或后轴上设置两根铁柱2，在平衡重上设两个孔31，平衡重通过这两孔31固定在两根铁柱2上。其余实施例1。

使用时，将平衡重沿水平方向套在铁柱上，并用螺丝固定在车身上，防止平衡重晃动掉落。平衡重横部的边缘与车身之间的空隙用橡胶带封闭防止异物掉进去,而避免影响各部件的正常运行。

本实用新型提供的平衡结构，可以在保证叉车满载时的稳定性的提前下，就可以减少平衡重的重量，其实用性强，安装简单。可使用于各型号叉车，并具有较高的经济价值。