[实用新型]鼓式断气驻车防抱死制动器

权利要求书

1.鼓式断气驻车防抱死制动器，所述制动器包括一个固定在车桥上的环状制动底板（15）、固定在该制动底板内侧的挡泥板（1）、环绕该制动底板布置的一个槽形环状的制动室、固定在所述制动室内外两侧的两块安装板（10）；所述制动室的开口沿其径向朝外，制动室的外径与制动鼓的内径相适应，该制动室内安装有拼接成圆环的至少四个制动摩擦片（16）、沿制动室外径方向顶推所述制动摩擦片的环状制动气囊（17），每块制动摩擦片的内侧边沿和外侧边沿均伸出所述制动室，两块相邻的制动摩擦片之间通过分力挡销（19）拼接，制动室内还设置有一个对所述两个制动摩擦片施加向着制动室轴线方向压力的片状回位弹簧（18），所述制动气囊的气嘴通过气管（6）、三通（5）与汽车储气筒的制动阀接通；其特征在于：所述制动室的内侧和外侧各设置有一个断气驻车机构；每个断气驻车机构包括两个拼接成圆环的驻车制动蹄，分别为驻车制动右蹄（2-1）和驻车制动左蹄（2），每个驻车制动蹄位于制动摩擦片靠近制动室轴线的一侧，其外沿分别顶压在所述制动摩擦片伸出制动室的边沿处；每个驻车制动蹄的中部各制有至少两个沿安装板直径方向的滑槽（4），所述安装板上与每条滑槽对应的位置均设置有一条横向贯穿两块安装板的插销（3），每条插销的两端分别定位在一条滑槽中以对所述驻车制动蹄限位；两个驻车制动蹄的上端以及下端均交叉布置，两个驻车制动蹄的下端通过一个用于调节两个驻车制动蹄与制动摩擦片之间松紧程度的调节装置连接，上端通过一个用于张开两个驻车制动蹄的驻车制动弹簧（12-1）连接，两个驻车制动蹄的上端还设有一个用于拉拢两个驻车制动蹄以解除驻车的气缸（12）；所述气缸通过气管、无气制动三通（11）与汽车储气筒的制动阀接通。

2.根据权利要求1所述的鼓式断气驻车防抱死制动器，其特征在于：所述调节装置由螺杆（9）、套在该螺杆上的螺套（8）以及一个驻车制动弹簧（12-1）组成，所述驻车制动弹簧的两端连接在两个驻车制动蹄的下端，所述螺套固定在驻车制动右蹄的下端，螺杆固定在驻车制动左蹄的下端；所述驻车制动弹簧的左端与驻车制动右蹄的上端连接，右端与驻车制动左蹄的上端连接，所述气缸左端的活塞杆与驻车制动右蹄的上端连接，右端与驻车制动左蹄的上端连接。

3.根据权利要求2所述的鼓式断气驻车防抱死制动器，其特征在于:所述制动室由内腔板（20）和外腔板（13）拼接形成，该制动室上制有至少四对用于插装所述插销的插孔，每对插孔的两个插孔分别布置在所述外腔板和内腔板上。

4.根据权利要求3所述的鼓式断气驻车防抱死制动器，其特征在于：所述制动摩擦片由摩擦片钢背（16-2）、固定在该摩擦片钢背上的圆柱面状的摩擦片组成（16-1）；所述摩擦片钢背两侧的拼接处各制有一条拼接槽（16-3），相邻的两个摩擦片钢背的两个拼接槽拼接形成一个空腔，所述分力挡销穿过该空腔，分力挡销靠近轴线的一侧安装着所述片状回位弹簧，该片状回位弹簧的中部凸起处顶压在所述分力挡销上，片状回位弹簧的两端抵压着所述制动摩擦片以对其施加向制动室轴线方向复位的压力。

5.根据权利要求4所述的鼓式断气驻车防抱死制动器，其特征在于：所述制动底板制有若干个用于散发制动摩擦片所产生热量的散热孔（14）。