[实用新型]矿用隔爆兼本安型车辆用电源控制箱

说明书

技术领域

本实用新型属于矿用产品领域，特别涉及到一种矿用电器隔爆设备。

背景技术

煤矿矿井下面存在大量的瓦斯气体，当空气中氧气浓度在10％，瓦斯浓度在5％-16％之间时，如果有火源存在，就会发生瓦斯爆炸，造成特大安全事故。以车载电源为动力的纯电动防爆指挥车，里面有大量的电器部件。电器部件在井下工作的过程中，可能会出现短路而产生电火花，如果没有采取将电器部件和瓦斯气体隔开的措施，此时就会发生瓦斯爆炸，造成特大安全事故。

实用新型内容

为防止电气件在在矿井下面工作的过程中因电路短路而产生电火花进而发生瓦斯爆炸等悲剧，本实用新型设计了一种矿用隔爆兼本安型车辆用电源控制箱，其具体的技术方案如下：

一种矿用隔爆兼本安型车辆用电源控制箱，包括主腔a和接线腔b，所述主腔a由主腔底板10、主腔左侧板9、主腔前侧板24、主腔后侧板22、隔板4、主腔盖板5、主腔法兰8组成；所述主腔左侧板9、主腔前侧板24、主腔后侧板22、隔板4依次焊接连接且和主腔底板10四周边缘焊接固定形成空腔；所述主腔法兰8焊接固定在所述主腔左侧板9、主腔前侧板24、主腔后侧板22、隔板4依次焊接连接所形成的端面上且和所述主腔底板10相对的位置处；所述主腔法兰8和所述主腔盖板5端面配合且用螺钉7连接；所述接线腔b通过焊接在所述隔板4上和所述主腔a相连；所述接线腔b由接线腔上板2、接线腔下板17、接线腔前板26、接线腔后板20、接线腔盖板18、接线腔法兰1、连通节16、连通节21、连通节25组成，所述接线腔法兰1焊接固定在由所述接线腔上板2、接线腔下板17、接线腔前板26、接线腔后板20形成的、和所述隔板4相对位置处的端面上，所述接线腔盖板18和所述接线腔法兰1端面配合且用螺栓19连接。

根据本实用新型的进一步改进，所述主腔盖板5和所述接线腔盖板18均为中空状。

根据本实用新型的进一步改进，所述主腔底板10朝里的一面、在两个长边方向上还焊接有6个同规格的螺杆14，底板10朝外一面、在两个长边方向上还焊接有数个相同规格的地脚23，所述螺杆14上还安装有电器件15，在所述电器件15的4个边角处、穿过所述螺杆14其中4个的位置处还设置有4个同规格的“Z”字形支架13，在所述“Z”字形支架13的上面的另一端位置处还安装有电器件6。

根据本实用新型的进一步改进，所述的隔板4设置有数个相同规格的通孔，穿过所述通孔处还安装有与所述通孔同数量的接线端子3。

根据本实用新型的进一步改进，所述接线腔前板26、接线腔后板20分别设置有两个通孔261、201，所述两个通孔261、201和所述两个连通节25、21同轴。

根据本实用新型的进一步改进，所述接线腔下板(17)还设置有3个通孔161，所述的3个通孔161和所述连通节16同轴。

本实用新型可以将矿井下面工作的电器部件和矿井里面的瓦斯气体有效隔绝，阻止了因电器部件发生短路而引起的电火花和瓦斯气体接触产生爆炸的事件发生。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为“Z”字型支架13的主视图；

图4为图3的俯视图。

具体实施方法

参见图1至图4，图1为本实用新型的主视图，包括：主腔a和接线腔b。主腔a包括主腔底板10，主腔底板10呈长方形，在其朝上的一面的边缘的四周依次焊接有主腔左侧板9、主腔前侧板24、隔板4、主腔后侧板22。主腔左侧板9、主腔前侧板24、隔板4、主腔后侧板22上端面共同形成一个新的平面，平面上焊接有主腔法兰8，主腔法兰8呈中空状，上面盖有一和它同样外形尺寸的主腔盖板5，主腔盖板5上有数个排列均匀的、供螺丝穿过的通孔，而与这些通孔相对应的是主腔法兰8的螺纹孔，螺钉7螺纹连接主腔法兰8和主腔盖板5。主腔底板10上在两个长边上朝里的一边分别焊接有3个同规格的螺杆14，电器件15边缘上有6个孔(图中未示出)，螺杆14穿过这6个孔，螺母12固定电器件15。在电器件15四角的4个孔上，穿过螺杆14的还有4个同规格的“Z”字形支架13。参见图1并结合图4，“Z”字形支架13上放置电器件6：一个螺杆112穿过孔131(图4)，连接“Z”字形支架13和电器件6，然后用两个螺母11，111固定。

底板10朝外的一面的长边均布焊接有4个地脚23，整个地脚23用于将本矿用隔爆兼本安型车辆用电源控制箱固定在电动汽车适当的位置上。