[实用新型]一种转向节侧臂和上球销位置及高度检具有效
申请号: | 201120349043.2 | 申请日: | 2011-09-17 |
公开(公告)号: | CN202255207U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 刘瑾 | 申请(专利权)人: | 芜湖三联锻造有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02;G01B5/30 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 241002 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 节侧臂 上球销 位置 高度 | ||
技术领域:
本实用新型涉及转向节检具领域,尤其涉及一种转向节侧臂和上球销位置及高度检具。
背景技术:
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。
一般带侧臂和上球销的转向节空间位置结构复杂,这给我们检测其是否变形和高度带来很大难度。
实用新型内容:
为了弥补现有技术问题,本实用新型的目的是提供一种转向节侧臂和上球销位置及高度检具,有效的解决了转向节空间位置结构难以检测的问题。
本实用新型的技术方案如下:
转向节侧臂和上球销位置及高度检具,包括底板,其特征在于:所述的底板上端面中部安装有中间立柱,中间立柱两侧分别安装有左、右支柱,所述的底板上位于中间立柱的前方安装有与转向节相配合的定位芯。
所述的转向节侧臂和上球销位置及高度检具,其特征在于:所述的中间立柱高度高于所述的左、右支柱。
所述的转向节侧臂和上球销位置及高度检具,其特征在于:所述的中间立柱上段设有与转向节侧壁相配合的卡槽。
所述的转向节侧臂和上球销位置及高度检具,其特征在于:所述的左、右支柱上分别开有与转向节上球销相配合的凹槽。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构设计简单,在底板上安装有三个检测高度的立柱,立柱前方设有与转向节相配合的定位芯,可以方便快捷的对转向节侧壁和上球销位置和高度进行检测,检测效率高,节约了大量的时间。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
转向节侧臂和上球销位置及高度检具,包括底板1,底板1上端面中部安装有中间立柱2,中间立柱2两侧分别安装有左、右支柱3、4,底板1上位于中间立柱2的前方安装有与转向节相配合的定位芯5。
中间立柱2高度高于左、右支柱3、4。
中间立柱2上段设有与转向节侧壁相配合的卡槽6。
左、右支柱3、4上分别开有与转向节上球销相配合的凹槽7。
本实用新型主要是通过转动转向节看上球销和侧臂是否能进入竖起,用于检测其是否变形,同时检测高度是否合格,操作方便快捷。
由于转向节一般是分左右件的,本实用新型结构左右对称,可以连续同时检测左右件,右支柱用来检测右件,左支柱用来检测左件。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
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