[实用新型]一种汽车防滑链有效
申请号: | 201120349123.8 | 申请日: | 2011-09-19 |
公开(公告)号: | CN202319764U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 崔利峰 | 申请(专利权)人: | 崔利峰 |
主分类号: | B60C27/02 | 分类号: | B60C27/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防滑链 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车防滑领域,尤其涉及一种汽车防滑链。
在冰雪天里,地面被积雪覆盖,温度骤下,路面还容易结冰。汽车行走在积雪或者结冰的路面上,容易打滑,引起交通事故。
现有技术中,使用汽车防滑链防止汽车在雪地或者冰路上打滑。但是现有技术中的汽车防滑链在安装时,需要使用千斤顶先将汽车轮胎顶起,然后将防滑链安装在车轮上。现有技术中的防滑链每次安装都必须使用千斤顶,很不方便,且费时费力;卸载的时候同样需要千斤顶,不容易操作。
本实用新型的目的是提供一种汽车防滑链,方便安装和卸载。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的汽车防滑链是这样实现的:
一种汽车防滑链,包括:链片和挂钩;
所述链片两端通过所述挂钩连接,所述链片中间一边断开,通过所述挂钩连接。
可选的,与所述挂钩连接的另一端上依次设置有若干个固定卡子。
可选的,所述链片上均匀分布有两个以上钢碗。
可选的,所述防滑链还包括:胶圈,当将所述防滑链安装在车轮上后,所述胶圈与所述链片边缘连接。
可选的,所述链片使用TPU材料制作。
本实用新型提供的汽车防滑链,链片中间一边断开;安装时,链片中间未断开的一边放在车轮里侧,一边断开的部分绕过车轮在地上的部分,然后通过挂钩连接起来;链片的套住车轮,链片的两端在车轮的上方通过挂钩连接在一起;本实用新型提供的汽车防滑链相对于现有技术的汽车防滑链,不需要使用千斤顶把车轮顶起就可以安装卸载,省时省力,操作方便。
进一步的,本实用新型提供的汽车防滑链,与挂钩连接的另一端上依次设置有若干个固定卡子,挂钩分别套在不同的卡子上,调节防滑链的长度,适应不同大小的车轮。
进一步的,链片上均匀分布有两个以上的钢碗,增加防滑摩擦力,提高防滑效果。
进一步的,防滑链安装在车轮上后,胶圈与链片边缘连接,将防滑链牢牢固定在车轮上,防止在高速行驶的过程中防滑链从车轮上脱落。
图1是本实用新型提供的汽车防滑链结构示意图;
图2是本实用新型提供的汽车防滑链挂钩和卡子连接示意图;
图3是本实用新型提供的胶圈与链片边缘连接示意图。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,是本实用新型提供的汽车防滑链结构示意图。
汽车防滑链,包括:链片1和挂钩2;
链片1两端通过挂钩连接2,链片1中间一边断开,通过挂钩2连接。
链片中间一边断开;安装时,链片中间未断开的一边放在车轮里侧,一边断开的部分绕过车轮在地上的部分,然后通过挂钩连接起来;链片的套住车轮,链片的两端在车轮的上方通过挂钩连接在一起;本实用新型提供的汽车防滑链相对于现有技术的汽车防滑链,不需要使用千斤顶把车轮顶起就可以安装卸载,省时省力,操作方便。
需要说明的是,链片的结构并不局限于图1所示的形状,本领域技术人员可以根据需要制作不同形状的链片。
如图2所示,与挂钩2连接的另一端上依次设置有若干个固定卡子3。
挂钩分别套在不同的卡子上,调节防滑链的长度,适应不同大小的车轮。
如图1所示,链片1上均匀分布有两个以上钢碗4,钢碗上有钢钉,在链片采用网状时,起到连接作用。
钢碗增加防滑摩擦力,提高防滑效果。
防滑链还包括:胶圈5,当将防滑链安装在车轮上后,胶圈与链片边缘连接。
防滑链安装在车轮上后,胶圈与链片边缘连接,将防滑链牢牢固定在车轮上,防止在高速行驶的过程中防滑链从车轮上脱落。
链片使用热塑性聚氨酯弹性体橡胶(TPU,Thermoplastic polyurethanes)材料制作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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