[实用新型]一种汽车防滑链有效

专利信息
申请号: 201120349123.8 申请日: 2011-09-19
公开(公告)号: CN202319764U 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 崔利峰 申请(专利权)人: 崔利峰
主分类号: B60C27/02 分类号: B60C27/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 防滑链
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车防滑领域,尤其涉及一种汽车防滑链。 

在冰雪天里,地面被积雪覆盖,温度骤下,路面还容易结冰。汽车行走在积雪或者结冰的路面上,容易打滑,引起交通事故。 

现有技术中,使用汽车防滑链防止汽车在雪地或者冰路上打滑。但是现有技术中的汽车防滑链在安装时,需要使用千斤顶先将汽车轮胎顶起,然后将防滑链安装在车轮上。现有技术中的防滑链每次安装都必须使用千斤顶,很不方便,且费时费力;卸载的时候同样需要千斤顶,不容易操作。 

本实用新型的目的是提供一种汽车防滑链,方便安装和卸载。 

为了解决上述技术问题,本实用新型提供的汽车防滑链是这样实现的: 

一种汽车防滑链,包括:链片和挂钩; 

所述链片两端通过所述挂钩连接,所述链片中间一边断开,通过所述挂钩连接。 

可选的,与所述挂钩连接的另一端上依次设置有若干个固定卡子。 

可选的,所述链片上均匀分布有两个以上钢碗。 

可选的,所述防滑链还包括:胶圈,当将所述防滑链安装在车轮上后,所述胶圈与所述链片边缘连接。 

可选的,所述链片使用TPU材料制作。 

本实用新型提供的汽车防滑链,链片中间一边断开;安装时,链片中间未断开的一边放在车轮里侧,一边断开的部分绕过车轮在地上的部分,然后通过挂钩连接起来;链片的套住车轮,链片的两端在车轮的上方通过挂钩连接在一起;本实用新型提供的汽车防滑链相对于现有技术的汽车防滑链,不需要使用千斤顶把车轮顶起就可以安装卸载,省时省力,操作方便。 

进一步的,本实用新型提供的汽车防滑链,与挂钩连接的另一端上依次设置有若干个固定卡子,挂钩分别套在不同的卡子上,调节防滑链的长度,适应不同大小的车轮。 

进一步的,链片上均匀分布有两个以上的钢碗,增加防滑摩擦力,提高防滑效果。 

进一步的,防滑链安装在车轮上后,胶圈与链片边缘连接,将防滑链牢牢固定在车轮上,防止在高速行驶的过程中防滑链从车轮上脱落。 

图1是本实用新型提供的汽车防滑链结构示意图; 

图2是本实用新型提供的汽车防滑链挂钩和卡子连接示意图; 

图3是本实用新型提供的胶圈与链片边缘连接示意图。 

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。 

如图1所示,是本实用新型提供的汽车防滑链结构示意图。 

汽车防滑链,包括:链片1和挂钩2; 

链片1两端通过挂钩连接2,链片1中间一边断开,通过挂钩2连接。 

链片中间一边断开;安装时,链片中间未断开的一边放在车轮里侧,一边断开的部分绕过车轮在地上的部分,然后通过挂钩连接起来;链片的套住车轮,链片的两端在车轮的上方通过挂钩连接在一起;本实用新型提供的汽车防滑链相对于现有技术的汽车防滑链,不需要使用千斤顶把车轮顶起就可以安装卸载,省时省力,操作方便。 

需要说明的是,链片的结构并不局限于图1所示的形状,本领域技术人员可以根据需要制作不同形状的链片。 

如图2所示,与挂钩2连接的另一端上依次设置有若干个固定卡子3。 

挂钩分别套在不同的卡子上,调节防滑链的长度,适应不同大小的车轮。 

如图1所示,链片1上均匀分布有两个以上钢碗4,钢碗上有钢钉,在链片采用网状时,起到连接作用。 

钢碗增加防滑摩擦力,提高防滑效果。 

防滑链还包括:胶圈5,当将防滑链安装在车轮上后,胶圈与链片边缘连接。 

防滑链安装在车轮上后,胶圈与链片边缘连接,将防滑链牢牢固定在车轮上,防止在高速行驶的过程中防滑链从车轮上脱落。 

链片使用热塑性聚氨酯弹性体橡胶(TPU,Thermoplastic polyurethanes)材料制作。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

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