[实用新型]一种日间行车灯结构有效

专利信息
申请号: 201120349243.8 申请日: 2011-09-13
公开(公告)号: CN202266957U 公开(公告)日: 2012-06-06
发明(设计)人: 吴华 申请(专利权)人: 吴华
主分类号: F21S8/10 分类号: F21S8/10;F21V19/00;F21V3/04;F21V5/04;F21V29/00;F21W101/02;F21Y101/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 352100 福建省宁*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 日间 行车 结构
【说明书】:

技术领域  本实用新型涉及汽车行车灯技术领域,尤其涉及一种日间行车灯结构。

背景技术  日间行车灯是一种安装在汽车上的特殊车灯,在汽车引擎发动时日间行车灯会自动开启,天黑后当司机手动开启普通照明车灯时,日间行车灯可随之自动关闭。日间行车灯的主要作用是用于在行车时产生行车提示灯光信号,提醒其他开车者或行人更早更好的察觉和识别机动车,可以提高车辆的被辨识性。车辆安装日间行车灯后,可降低车辆意外交通事故,也可降低车祸死亡机率,日间行车灯在美国及欧盟市场已经开始推广。日间行车灯不同于普通的汽车近光灯,其专门为白天行车照明而设计,市场上已经有使用LED照明技术的日间行车灯,其节能效果显著,能耗仅为普通近光灯的10%。

但由于现有的汽车款式多样,很多汽车没有合适的日间行车灯安装位置,导致现有的日间行车灯比较难安装,或者安装后不美观。为满足市场需要,需要设计出安装简单方便、适合多种车型安装且安装后美观实用的日间行车灯。

发明内容  本实用新型目的是提供一种安装简单可靠、稳定实用的日间行车灯结构。

本实用新型采用以下方案来实现:日间行车灯结构包括LED灯珠、基座,其中所述基座一端设有圆筒,圆筒外侧设有螺纹,所述LED灯珠安装在圆筒内,圆筒内设有聚光的反射凹镜,圆筒外螺旋配合有LED保护罩,LED保护罩的前端设有透镜。

所述基座的另一端设有安装螺纹孔或螺栓。

所述基座和LED保护罩为铝合金材质。

本实用新型的有益效果是:采用上述结构,将LED灯珠安装在基座内,基座圆筒内设有聚光的反射凹镜,使LED灯珠发出的光更加集中;采用铝合金材质的基座和LED保护罩,能够很好的散热和有效保护LED,确保能够长期稳定的使用大功率的LED灯珠照明而不会损坏;基座的另一端设置螺纹孔或螺栓,可以很方便的把这种结构安装组合成各种日间行车灯,能够方便的根据现有的车型进行组合搭配。

附图说明  现结合附图对本实用新型做进一步阐述:

图1是本实用新型日间行车灯结构的剖视示意图;

图2是本实用新型日间行车灯结构组合成条状日间行车灯的示意图;

图3是本实用新型日间行车灯结构与车前灯组合成一体的示意图。

具体实施方式  如图1所示,本实用新型日间行车灯结构1包括LED灯珠11、基座12,其中所述基座12一端设有圆筒121,圆筒121外侧设有螺纹,所述LED灯珠11安装在圆筒121内,圆筒121内设有聚光的反射凹镜13,圆筒121外螺旋配合有LED保护罩14,LED保护罩14的前端设有透镜15。

所述基座12的另一端设有安装螺纹孔122或螺栓123。

所述基座12和LED保护罩14为铝合金材质。

如图2所示,由四个日间行车灯结构1组合成条状日间行车灯。

如图3所示,由四个日间行车灯结构1与车前灯组合成一体。

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