[实用新型]电动汽车轮毂电机智能离合器

权利要求书

1.一种电动汽车轮毂电机智能离合器，由正向离合器和反向离合器构成，正向离合器由设在主动轮上的滚珠（16）、斜向滚珠滑道（17）、滚珠弹簧（18）及设在被动轮上的滚珠轨道（23）构成；反向离合器由离合器活动臂（20）、反向离合器活动臂轴（21）、电磁铁（4）、弹性杆（22）、碳刷（15）、导电铜环（14）及设在被动轮上的斜向齿槽（24）组成，其特征是：主动轮（2）与电机转子安装在一起，被动轮（1）外部装有车轮，正向离合器为单相自动离合器，主动轮（2）按驱动汽车前进的方向转动的速度高于被动轮（1）转速时，被动轮（1）对于主动轮（2）向相对反方向运动，受滚珠与被动轮滚珠轨道面之间摩擦力的作用，滚珠（16）向主动轮（2）转动的反方向运动，滚珠运动的力在斜向滑道（17）的作用下分解出一个向被动轮方向的挤压力，于是主动轮和被动轮在这个力的作用下结合联动，主动轮对被动轮的拖动力越大，这个结合力越大，主动轮将机械能传递给被动轮即正向离合器自动呈结合状态；当主动轮反向转动或主动轮转速小于被动轮转速即汽车倒车或滑行时，滚珠在被动轮滚珠轨道摩擦力的作用下会向上述滚珠运动方向相反的方向运动，由于滚珠运动时不再受到斜向滑道壁的挤压，故而不产生向被动轮方向的挤压力，主动轮与被动轮不能联动，主动轮不能将机械能传递给被动轮即正向离合器自动变为分离状态；反向离合器为受外部管理系统自动控制的电控离合器，自动控制信号经碳刷和导电铜环对安装在主动轮上的电磁铁进行控制，进而带动离合器活动臂动作，从而控制离合器在电机驱动汽车前进时为分离状态，在倒车或者刹车时为结合状态，以实现倒车和能量回收功能及汽车滑行时减少阻力的效果。

2.根据权利要求1所述的电动汽车轮毂电机智能离合器，所述的滚珠为直径10毫米的圆柱体滚珠，始终受弹簧作用下的顶杆的推动，保持与被动轮滚珠轨道面的接触。

3.根据权利要求1所述的电动汽车轮毂电机智能离合器，所述的主动轮与被动轮之间设有五百微米的间隙以防止主动轮与被动轮相互摩擦。

4.根据权利要求1所述的电动汽车轮毂电机智能离合器，所述的正向离合器与反向离合器分别设在被动轮两个端盖内侧的空间内，反向离合器组件之一的电磁铁安装在主动轮上，控制线经碳刷和导电铜环引出机外。