[实用新型]汽车启动按钮的叠加面板安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车启动按钮的叠加面板安装装置，尤其涉及在汽车改装中一种高可靠性的汽车启动按钮的叠加面板安装装置。

背景技术

目前，对汽车的功能进行进一步改装，已经形成了相关的产业。在汽车改装中，很大比例需要在汽车的控制面板上增加新的控制按钮，例如启动按钮。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车启动按钮的叠加面板安装装置，包括：依次适配安装的原车面板、按钮面板；所述原车面板表面设有一个凹位，所述按钮面板与所述凹位相匹配；所述按钮面板中央设有一安装通孔，所述安装通孔设有与所述按钮面板的弧面吻合的环状档边；所述安装通孔的侧面设有至少一个螺丝安装孔,但不限于一个螺丝安装孔以及其他粘合方式固定。

以下将结合现有技术说明上述技术方案的优点。

现有的汽车防盗系统中的启动按钮的安装方法主要有以下两种：

第一种现有技术的实施例如附图1所示：直接在原车面板上开孔，启动按钮将直接安装在该开孔上，并通过螺牙环锁紧。此种方式只局限面板为平面的，如有弧面安装将不平，很难与原面板贴合，不仅影响美观，而且会造成极大的安全隐患。

这是因为，此技术方案中，安装启动按钮的时候，需要在汽车的原车面板上打孔，现有的汽车的原车面板为了美观实用，都制成具有一定的弧度，而与此相应，启动按钮与原车面板的连接处也会设计与原车面板相应的弧度，这样才能相互紧密连接。一般来说，为了美观，原车面板的不同位置的曲率半径是不一样了，因此，这种方式对打孔的位置精度要求极高，如果开孔的位置出现了细微的偏差，则不能保证按钮和原车面板紧密贴合。

在现实使用中，只有按钮和原车面板紧密贴合，才能最大限度的保证在按下按钮的时候，按钮受力均匀。如果按钮和原车面板不能紧密贴合，则按下按钮的时候，按钮受力将均匀。由于启动按钮是一个常用的部件，长期不均匀的受力，将会严重的损害启动按钮。众所周知，启动按钮是汽车安全中一个非常重要的部件，如果其受到损坏，将极大的危及汽车的安全。例如，在汽车行驶过程中，按钮损坏将可能产生误动，产生严重的安全隐患。

经过申请人的研究发现，如图1所示的实施例中，在安装使用1年左右，将会出现较高的故障率，故障的主要原因包括按钮受力不均匀损害。

与此现有技术相比，本实用新型的技术方案中，将启动按钮直接安装在安装面板上，安装的时候，直接把安装面板安装在汽车相应的位置，这样在满足外观美观性的前提下，能够保证按钮与安装面板紧密贴合，受力均匀。经过试验对比，本实用新型的实施的性能指标参数是模拟使用状态重复按下100000次，其由于受力损坏的故障率少于0.1%。能够最大的限度保证使用的安全。

第二种现有技术的实施例如附图2所示，采用卡扣安装，在原车中打一个孔然后将按钮装进去。一般的卡扣都有一个弹动空间4，用于方便装入，但装入后很容易从这个空间松动脱落，出现不牢固、与原车安装不吻合、不美观等问题。

与此现有技术相比，当使用者按下的时候其用力并非均匀分布在按钮上的时候，能够更好的使得受力更加均匀。这样，不仅安装更加牢固吻合，而且按下按钮时候受力更加均匀，更加牢固，可靠性也更高。

具体来说，所述原车面板表面设有一个凹位，所述按钮面板与所述凹位相匹配；所述按钮面板中央设有一安装通孔，所述安装通孔设有与所述按钮面板的弧面吻合的环状档边。则可以通过与所述按钮面板的受力，使其受力沿按钮的轴向方向延伸，使得受力更加均匀分布。 

当然也能采用粘合胶直接粘的方式，由于粘胶具有一定的使用寿命，一般一至两年后，粘胶老化，启动按钮将易脱落，影响用车安全。

综上，与现有技术相比本实用新型的优点在于，该装置的使用次数达到10万次以上，可靠性高。而且也无须整体更换原车面板，不需要破坏汽车原来的车面板，能简单快捷地完成按钮安装装置，解决了弧面安装不牢固、不吻合、不美观的缺陷。提高了改装效率、用户用车安全，使用更加方便，节约了很多资源和成本。

所述安装通孔的侧面设有至少一个螺丝安装孔, 但不限于一个螺丝安装孔以及其他粘合方式固定，这样的优点在于，能够确保长时间使用、震动不会松动。如此，提高了改装效率、用户用车安全，使用更加方便，节约了很多资源和成本。

所述安装通孔的开关采用圆形，对应地，所述安装套为圆柱体。

所述安装通孔的开关采用方形，对应地，所述安装套为方柱体。

所述安装通孔采用三角形，对应地，所述安装套为三角柱体。