[实用新型]一种车用组合开关

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种开关，特别涉及一种车用组合开关。

背景技术

目前，现有的一种车用组合开关，包括有外壳，设置在外壳内的变光控制组件、转向控制组件以及超车控制组件，还包括有用于控制各控制组件工作的档位调节组件，档位调节组件包括有手柄管、手柄、旋钮座、静触片、动触片，手柄管与手柄经螺钉固定连接，静触片、动触片之间为面与面的摩擦式接触，通过旋钮座实现对各控制组件的控制。

但是，这种结构的车用组合开关，由于静触片、动触片之间为面与面的摩擦式接触，使得静触片、动触片的磨损大，寿命短。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种车用组合开关，通过在静触片上设置若干触点，使得静触片、动触片为点、面摩擦式接触，从而延长了静触片、动触片的使用寿命。

本实用新型的技术方案：一种车用组合开关，包括有外壳，设置在外壳内的变光控制组件、转向控制组件以及超车控制组件，还包括有用于控制各控制组件工作的档位调节组件，所述的档位调节组件包括有手柄管、手柄、旋钮座、静触片、动触片，所述的静触片位于动触片一侧设有若干触点，所述的静触片经触点与动触片接触。

采用上述技术方案，所述的静触片经过触点与动触片接触，将原先静触片、动触片之间的面与面摩擦式接触变换为点与面摩擦式接触，大大减小了静触片、动触片的磨损，从而延长了静触片、动触片的使用寿命。

本实用新型的进一步设置：所述的手柄管为弹性材料制成，所述的手柄管插入手柄内，所述的手柄管插入手柄一端的外侧壁上设有凹槽，所述的手柄对应所述的凹槽位置设有凸起，所述的凸起卡设在凹槽内实现手柄管与手柄的卡扣连接。

采用上述进一步设置，将所述的手柄管与手柄卡扣连接，使得手柄管与手柄拆卸、安装方便，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的部件分解图；

图2为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图3为图2中I部分局部放大图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种车用组合开关，包括有外壳1，设置在外壳1内的变光控制组件2、转向控制组件3以及超车控制组件4，还包括有用于控制各控制组件工作的档位调节组件5，所述的档位调节组件5包括有手柄管51、手柄52、旋钮座53、静触片54、动触片55，所述的静触片54位于动触片55一侧设有若干触点541，所述的静触片54经触点541与动触片55接触。本实用新型具体实施例中，所述的触点541设置三个且沿静触片54周向均匀分布。

本实用新型具体实施例中，所述的手柄管51为塑料制成，所述的手柄管51插入手柄52内，所述的手柄管51插入手柄52一端的外侧壁上设有凹槽511，所述的手柄52对应所述的凹槽511位置设有凸起521，所述的凸起521卡设在凹槽511内实现手柄管51与手柄52的卡扣连接。