[实用新型]一种IC卡充电插座系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种IC卡充电插座系统。

背景技术

目前，随着汽油价格的不断攀升，越来越多的人们选择了骑电动车，电动车与燃油车相比，比较环保节能，但电动车的频繁充电比较麻烦，一直困扰着电动车的使用者，尤其是对家住城市的骑车人群来说，电动车充电是一件令人烦心麻烦的事情，他们只能通过从居民楼上或工厂宿舍中私扯电源插座，到室外用来补充电量，还有一部分人干脆就将电瓶每天搬运到楼上充电，费时费力不说，还存在着很多安全隐患，比如火灾，触电等。

为了解决这个难题，很多城市街道旁边的商家挂出了一些电动车快速充电站，使部分行驶中没电的骑车者缓解了燃眉之急，但因为是快速充电，电流都比较大，对电动车电池的损伤很大，致使电池寿命缩短，再加上充电后续航里程较差，所以不利于长期使用，更代替不了传统的充电器充电，只能算是应急性充电。在这种背景下，在居民社区的看车棚里以及工厂厂区内的电动车停放点，集中安装一些带收费管理功能的充电插座势在必行！从而减少因不规范用电导致的安全事故以及在工厂内私扯电源插座充电而造成的电费损失，并为百姓的日常出行带来更多便捷。

在我们国家，电动车的保有量是非常大的，这使得小区看车棚及停车点的停放车辆比较多，目前现有的充电方法是用一个收费主机通过若干条电源线连接到每个分支充电插座上，有多少个充电插座，就得需要多少条电源线，这样线材的使用量会非常大，安装布线非常繁琐，导致施工成本以及材料成本很高，施工难度大，安装路数也受到了限制，对于日后检修会造成很大麻烦，也不安全，如果有一条电源线因短路而烧坏，很可能会殃及其他分支线路烧坏不能正常工作，甚至引发火灾，并且在实际使用中，客户需要走很远的路到收费主机上去进行刷卡充电，不能同步检查刷卡主机所对应插座与充电器的插头接触情况是否可靠，如果接触不良，客户需要再次返回车位进行插拔操作，所以使用起来是非常不方便的。

发明内容

为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种安装非常简单可靠，不受安装路数限制，并且成本低廉，使用维护更为方便的IC卡充电插座系统。

本实用新型是通过以下措施实现的：

本实用新型的一种IC卡充电插座系统，包括：

充值机，用于给IC卡预充值；

IC卡插座，包括集成在一起的插座和供电控制模块，所述供电控制模块包括处理器以及与处理器连接的IC卡识别单元、IC卡扣费单元和交流电输出控制单元，所述交流电输出控制单元输入端外接交流电源，交流电输出控制单元输出端连接插座接口；

所述IC卡识别单元用于识别和读取IC卡内信息并传送给处理器；

所述处理器将信息处理后发送给IC卡扣费单元和交流电输出控制单元指令；

所述IC卡扣费单元用于依照指令扣除IC卡内存储的相应费用信息；

所述交流电输出控制单元用于依照处理器指令控制交流电源在相应时间段内与插座通电。

上述处理器连接有显示单元，显示屏上可以显示IC卡内余额，充电计时，显示出错信息以及扣费信息等相关内容。

上述IC卡插座包括壳体，所述显示屏设置在壳体正面的偏上位置，供电控制模块设置在壳体内，壳体侧面设置有IC卡插孔，所述插座的接口设置在壳体正面的偏下位置。

上述壳体正面偏上为平面，正面偏下为倾斜面，显示屏设置在平面，插座的接口设置在倾斜面。这种设计能方便于客户将插头准确入插座并能一目了然的观察显示屏上的相关信息。

本实用新型的有益效果是：1.安装使用更为方便安全，操作省时省力，线路更为简洁，安装维护成本低廉。安装时，只需要将每个IC卡插座连接到交流主供电线上，即可实现刷卡充电，并且基本上不受安装路数限制，即使上百个IC卡插座同时安装，也只需要2-3条交流主供电线即可！充电时，在车位上即可实现刷卡以及充电器插拔操作，无需为插座接触不良或到主机上刷卡操作而跑来跑去，浪费一些不必要的时间。 2.方便管理，多个IC卡插座只需要一台充值机即可进行充值，方便了相关部门对其集中充值收费和管理。3.可靠性更高，每个IC卡插座都有独立的刷卡操作控制电路，即使有一路损坏，也不会波及其它路数的正常工作。

附图说明   

图1为本实用新型的结构框图。

图2为本实用新型中IC卡插座的结构示意图。

图中：1 IC卡插座，2壳体，3插座，4显示屏，5 IC卡插孔。

具体实施方式