[实用新型]一种垃圾车车箱与后门的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾车车箱与后门的连接装置。

背景技术

现有的压缩式垃圾车通常含有车箱和后门，车箱的后端上设有密封条，车箱的后端通过连接结置与后门相连。现有的垃圾车车箱与后门的连接装置，主要由连接耳、连接支撑臂、销轴和液压油缸构成。连接耳设置在车箱的后端的顶部上，连接支撑臂设置在后门的顶部上，连接耳与连接支撑臂之间通过销轴相连，连接支撑臂与液压油缸的活塞杆构成铰链连接，液压油缸与车箱构成铰链连接。当需要将车箱的后端关闭时，液压油缸的活塞杆向外伸出，这时连接支撑臂带动后门绕销轴转动，使后门的周边紧贴在车箱后端。由于连接耳与连接支撑臂是通过销轴相连的，因此车箱后端与后门之间的间隙是不可调节的。由于车箱的后端设有密封条，密封条在使用过程中会变薄，这造成了车箱后端与后门之间的密封性能变差。由于车箱后端与后门之间的间隙不可调节，因此只能更换新的密封条，这增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种垃圾车车箱与后门的连接装置，该连接装置能够调节车箱后端与后门之间的间隙，从而保证了车箱后端与后门之间的密封性能，而且降低了使用成本。

为解决上述技术问题，本实用新型一种垃圾车车箱与后门的连接装置，含有连接耳、连接支撑臂、销轴和液压油缸，连接耳的上部设有销轴孔，连接耳上含有连板，连接耳的底部设置在车箱的后端的顶部上，连接支撑臂的中部设有连接孔，该连接孔与连接耳上部的销轴孔通过销轴相连，连接支撑臂的底部设置在后门的顶部上，连接支撑臂的上部与液压油缸的活塞杆构成铰链连接，液压油缸与车箱构成铰链连接，所述连接耳上部设有的销轴孔为腰形长槽孔，还含有轴套、螺栓、定位螺母、锁紧螺母，轴套套装在所述销轴的中部，螺栓的一端固定在轴套上、另一端穿装在的所述连接耳的连板上设有的通孔中，定位螺母装在螺栓上且位于连接耳连板的右侧、锁紧螺母装在螺栓上且位于连接耳连板的左侧。

由于上述连接装置的连接耳上部设有的销轴孔为腰形长槽孔，且位于该腰形长槽孔中的销轴穿装在轴套中，因此可以通过调节与轴套相连的螺栓位置来改变轴套的位置，这样就能使穿装在轴套中的销轴在连接耳的腰形长槽孔中改变位置，从而实现车箱后端与后门之间的间隙调节，这不仅保证了车箱后端与后门之间的密封性能，而且降低了使用成本。

附图说明

图1是本实用新型垃圾车车箱与后门的连接装置的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图中1.液压油缸，2.车箱，3.连接耳，4.锁紧螺母，5.螺栓，6.连板，7.定位螺母，8.腰形长槽孔，9.销轴，10.连接支撑臂，11.后门，12.轴套，13.后端。

具体实施方式

图1和图2中，一种垃圾车车箱与后门的连接装置，含有连接耳3、连接支撑臂10、销轴9和液压油缸1。连接耳3的上部设有销轴孔，连接耳上含有连板6。连接耳3的底部设置在车箱2的后端13的顶部上。连接支撑臂10的中部设有连接孔，该连接孔与连接耳3上部的销轴孔通过销轴9相连，连接支撑臂10的底部设置在后门11的顶部上，连接支撑臂10的上部与液压油缸1的活塞杆构成铰链连接，液压油缸1与车箱2构成铰链连接。所述连接耳3上部设有的销轴孔为腰形长槽孔8。垃圾车车箱与后门的连接装置还含有轴套12、螺栓5、定位螺母7、锁紧螺母4。轴套12套装在所述销轴9的中部，螺栓5的一端固定在轴套12上、另一端穿装在的所述连接耳3的连板6上设有的通孔中，定位螺母7装在螺栓5上且位于连接耳3的连板6的右侧、锁紧螺母4装在螺栓5上且位于连接耳3的连板6的左侧。由于上述连接装置的连接耳3上部设有的销轴孔为腰形长槽孔8，且位于该腰形长槽孔8中的销轴9穿装在轴套12中，因此可以通过调节螺栓5上的定位螺母7和锁紧螺母4，来改变与螺栓5相连的轴套12在水平方向上的位置，这样就能使穿装在轴套12中的销轴9在连接耳3的腰形长槽孔8中改变位置，从而实现车箱2后端13与后门11之间的间隙调节，这不仅使车箱后端13与后门11之间的密封性能得到保证，而且降低了使用成本。