[实用新型]模具小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑材料加工设备技术领域，尤其是一种用于加气混凝土、粉煤灰砖生产线制作坯体的模具小车。

背景技术

目前在加气混凝土、粉煤灰砖等建筑材料的生产工艺中，搅拌机将按配比混合好的料浆搅拌均匀后，注入浇注模具中，在恒温恒湿的静养室里按工艺要求进行一定时间的静养，待料浆固化为坯体后，由蒸养小车将浇注模具送至脱模装置处进行脱模，脱模后的坯体进入切割工序。因此对于现有的坯体制作工艺来说，浇注模具和小车是分体结构，浇注模具装在小车上时，连接要求较高，需进行准确定位，到达切割工序前需进行脱模，使坯体脱离模具后进行切割加工，从而加大了工作量，不利于满足自动化生产的需要，料浆的利用率也较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种提高生产效率和料浆利用率、满足自动化生产要求的模具小车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种模具小车，包括车架和设置在车架下的行走轮，车架上设有模具框体，所述的模具框体包括与车架固定的底板、分设在底板两端与底板铰接的端板、分设在底板两侧与底板铰接的侧板，所述的端板与侧板之间通过锁紧装置锁紧连接，所述的底板、端板的周边分别设有密封件，所述的端板上设有牵引块。

所述的锁紧装置包括固定在侧板上的锁舌和固定在端板上并扣在锁舌上的锁扣，所述的锁舌具有一端与外部开口相通的内凹槽，锁扣上转动连接有与锁舌垂直的锁紧轴，锁紧轴中部具有扁平的、在锁紧轴转动90°后卡入内凹槽锁紧的卡紧段。

所述的密封件包括环绕底板、端板周边设置的圆形密封条和矩形密封条。

为便于将小车位置信号反馈至控制系统，所述的端板上设有定位块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将小车与坯体浇注模具合二为一，整体刚性强，模具框体内壁平整，双层密封件确保了模具框体的密封性较好，使浆料的利用率≥95.6％，同时模具框体的端板与侧板之间采用新型的锁紧装置锁紧连接，端板和侧板可凭借配套的模具开闭锁装置实现自动打开、关闭、锁紧和解锁一体化的自动化操作，提高了生产效率和料浆利用率，满足了自动化生产要求的要求。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图中1.车架  2.行走论  3.底板  4.端板  5.侧板  6.锁紧装置61.锁舌  62.锁扣  63.内凹槽  64.锁紧轴  65.卡紧段  66.销孔  7.牵引块8.圆形密封条  9.矩形密封条  10.定位块  11.铰链

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2所示的一种模具小车，用于加气混凝土、粉煤灰砖生产线制作坯体，包括车架1和设置在车架1下的四个行走轮2，四个行走轮2与车架1采用悬挂联接方式，适配性好，维修便利；车架1上设有模具框体，所述的模具框体包括与车架1固定的底板3、分设在底板3两端与底板3铰接的端板4、分设在底板3两侧与底板3铰接的侧板5，端板4和侧板5在翻转90°与底板3垂直后，端板4和侧板5相邻接处通过锁紧装置6锁紧连接。在制作上，底板3、端板4和侧板5结构类似，在由型材拼焊而成的框架主体上，采用双层板结构，下层板焊固于框架主体上，上层板采用平沉头螺栓与下层板及框架主体连接，上、下层板有调整垫隔开；此种结构在满足小车整体承载强度、刚性的前提下，可有效地控制焊接变形，通过调节调整垫高度及连接螺栓的拧紧力矩，确保模具小车所要求的平面度、垂直度要求。

所述的锁紧装置6包括固定在侧板5上的锁舌61和固定在端板4上并扣在锁舌61上的锁扣62，所述的锁舌61采用分体式结构，并排设置，在锁舌61中部位置开设有内凹槽63，内凹槽63一端与外部开口相通，锁扣62上转动连接有与锁舌61垂直的锁紧轴64，锁紧轴64上端具有供模具开闭锁装置上的销轴插入的销孔66，锁紧轴64中部具有扁平的卡紧段65，锁紧轴64随锁扣62扣在锁舌61上时，锁紧轴64的卡紧段65扁平部分沿内凹槽63上与外部相通的开口位置进入内凹槽63，在模具开闭锁装置上的销轴插入锁紧轴64上的销孔66，带动锁紧轴64转动90°后，所述的卡紧段65卡入内凹槽63深度方向，将锁舌61与锁扣62锁紧，从而实现端板4与侧板5之间的锁紧连接。