[实用新型]机械鼓式轮胎反包成型机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎成型设备，特别涉及机械鼓式轮胎反包成型机构。

背景技术

机械鼓或胶囊鼓是轮胎成型设备中实现胎体钢丝圈锁紧和胎侧反包成型的关键结构，目前，常见机械鼓包括中心轴，对称设在中心轴两端的胎侧反包机构和对称设在中心轴中部的钢丝圈锁紧机构，其中胎侧反包机构由气动式反包驱动结构，连于反包驱动结构的反包杆，安装在反包杆端部的反包辊轮构成；钢丝圈锁紧机构由套装在中心轴上的轴套，相对安装在轴套上的气缸体和导向盘及设在导向盘与气缸体之间的活塞和扇形块构成，在扇形块与活塞之间设有连杆，扇形块与气缸体接触的端面之间设有使扇形块沿径向移动的导向键，导向盘上设有上升的圆弧面，在不工作时，反包辊轮压紧在导向盘圆弧面的底端，在工作时，反包辊轮沿圆弧面上升。上述机械鼓成型效率较高，但由于胎体反包端点撑起过高导致反包辊轮压合时不能从根部压合胎侧，容易出现堆料，此外，上述扇形块沿径向移动时为单侧导向，其运动的稳定性和可靠性较差。为减少胎侧堆料和提高扇形块运动的稳定性和可靠性，有些轮胎生产厂家在扇形块与导向盘之间的接触部位作了一些改进，常采取的方式为：在扇形块与导向盘相接触的端面上一体设置带上升圆弧面的均布凸块，导向盘采用直套结构，在导向盘的外圆面上设置与凸块靠近中心轴部分相对应的定位槽，上述结构改善了胎侧堆料和扇形块导向，但扇形块在导向盘一侧的导向距离较短，当凸块脱离导向盘的定位槽后，扇形块在继续外移时，仍为单侧导向，其运动的稳定性和可靠性还需要进一步提高。另外，机械鼓中采用的反包辊轮为尼龙材质，在反包过程中，在胎侧上形成过深的压痕，降低了产品的成型质量。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种减小胎侧堆料、提高扇形块运动的稳定性和可靠性的机械鼓式轮胎反包成型机构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种机械鼓式轮胎反包成型机构，包括安装在轴套上与气缸体相对的导向盘、设在气缸体与导向盘之间的扇形块及支撑在导向盘圆弧面上的反包辊轮，其特征在于：所述导向盘由导向盘基体及沿圆周均布活动嵌装在导向盘基体上的导向盘分离体构成，所述导向盘分离体通过紧固件固装在所述扇形块的侧面上，所述反包辊轮设在导向盘分体的圆弧面上。

本实用新型还可以采取的技术方案为：

所述紧固件的端部与圆弧面之间补焊有填充金属。

所述导向盘通过上下交替分布的螺钉和销轴固装在扇形块的侧面上。

所述反包辊轮由辊轮体及紧固在辊轮体上的辊套构成，所述辊套的外轮廓面采用与胎体的曲率相匹配的圆弧曲面，所述辊轮体和辊套分别由尼龙材料和防粘柔性材料制作而成。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

采用上述结构，在扇形块沿径向锁紧胎体钢丝圈时，带动导线盘分离体及设在其圆弧面上的辊轮同时移动，使胎体反包端点撑起高度降低，确保反包辊轮从根部开始压合胎体，进而减小胎侧堆料；此外，导向盘分离体与导向盘基体的配合，加大了扇形块在导向盘一侧的导向距离，确保扇形块在整个运动行程中为双侧导向，确保了扇形块运动的稳定性和可靠性；反包辊轮进一步由硬性辊轮体和柔性辊套构成，在保证辊轮与胎体充分接触的情况下，在两者直接接触部分形成作用力的缓冲，进而减小胎体上辊轮的压痕深度，提高了产品的成型质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中导向盘与扇形块配合的轴侧图；

图3是图1中反包辊轮的剖视放大图。

图中：1、导向盘；1-1、导向盘基体；1-2、导向盘分离体；2、扇形块；3、反包辊轮；3-1、辊轮体；3-2、辊套；4、填充金属；5、螺钉；6、销轴。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：