[实用新型]一种具有过载卸荷功能的齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型属于齿轮泵技术领域，特别是涉及一种具有过载卸荷功能的齿轮泵。

背景技术

齿轮泵是依靠泵体与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。包括主动齿轮、被动齿轮以及由前盖、后盖和中间体组成的泵体，两个齿轮令泵体内构成两个封闭空间，分别为泵体高压腔和泵体低压腔，齿轮转动将液体吸入或挤出泵体。使用过程中，上述齿轮泵的高压腔通过出油口连通系统油路，系统油路内一般设有溢流阀，以此来维持系统油路内油压恒定，但是，当系统内的溢流阀卡阀或压力过高时，齿轮泵仍继续工作，会导致齿轮泵高压腔内的油压持续增大，最终令齿轮泵裂壳或断轴，使齿轮泵报废，齿轮泵的安全性能低。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、加工容易、能够卸载其腔体内的过载压力，从而避免裂壳或断轴的具有过载卸荷功能的齿轮泵。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种具有过载卸荷功能的齿轮泵，包括泵体、位于泵体内部的主动齿轮和被动齿轮，所述泵体包括前盖和后盖，所述主动齿轮和被动齿轮在泵体内部啮合传动，且主动齿轮和被动齿轮将泵体内部分成高压腔和低压腔，其特征在于：所述泵体上设有连通高压腔与低压腔的过载卸荷油道，所述过载卸荷油道内设有过载卸荷结构。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述过载卸荷油道设置在泵体的前盖上。

所述过载卸荷结构包括阀芯、螺塞以及设置在螺塞与阀芯之间的弹簧。

所述过载卸荷结构位于所述过载卸荷油道内且靠近低压腔。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本使用新型采用如上技术方案，即齿轮泵的高压腔与低压腔之间通过过载卸荷油道连通，过载卸荷油道内设有过载卸荷结构，当齿轮泵因外接油路内的溢流阀卡阀而使高压腔内的压力增大到一定值时，过载卸荷油道内的过载卸荷结构打开，过载卸荷油道开通，液压油从高压腔流入低压腔，以此有效避免齿轮泵内油压过高而发生裂壳或断轴。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A向视图；

图3是本实用新型中过载卸荷结构的结构示意图。

图中： 1、前盖； 2、后盖； 3、主动齿轮； 4、被动齿轮； 5、中间体； 6、高压腔； 7、低压腔； 8、过载卸荷油道； 9、过载卸荷结构； 9-1、阀芯； 9-2、螺塞； 9-3弹簧。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种具有过载卸荷功能的齿轮泵，包括泵体、主动齿轮3和被动齿轮4，泵体包括前盖1和后盖2，即前盖1与后盖2之间设有中间体5，前盖1、后盖2和中间体5上均设有销孔，前盖1、后盖2和中间体5通过定位销定位，并通过螺钉紧固以构成泵体。主动齿轮3和被动齿轮4均位于泵体内部，主动齿轮3与被动齿轮4啮合且将泵体内部分为高压腔6和低压腔7，液压油在泵体内部由低压腔7流向高压腔6。

上述低压腔7与高压腔6之间连通过载卸荷油道8，过载卸荷油道8内设有过载卸荷结构9，正常状态下，过载卸荷结构9令过载卸荷油道8闭合，当齿轮泵高压腔6内的油压因外接管路异常而升高到一定值时，过载卸荷结构9使过载卸荷油道8开通，高压腔6内的液压油通过过载卸荷油道8流向低压腔7，以此来调节齿轮泵高压腔6内的油压，避免齿轮泵内油压过高而发生裂壳或断轴。 

请参阅图3，本实施例中，过载卸荷油道8设置在泵体的前端盖上，过载卸荷结构9位于过载卸荷油道8内且靠近低压腔7。过载卸荷结构9包括阀芯9-1、螺塞9-2以及设置在螺塞9-2与阀芯9-1之间的弹簧9-3，齿轮泵正常工作状态下，弹簧9-3压紧阀芯9-1，阀芯9-1使过载卸荷油道8封闭，当齿轮泵高压腔6内的油压升高到一定值时，液压油将阀芯9-1顶开，过载卸荷油道8开通，高压腔6内的液压油泄压。通过调节弹簧9-3的弹性，能够改变高压腔内的最高油压值。