[实用新型]用于自行车上的骑行、风力发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电装置。

背景技术

自行车在骑行过程中自行车的车轮在不停的转动产生的动能；或者自行车在停止时，将自行车前轮支起来，在风力的作用下，车轮转动产生的动能，在日常生活中这些动能没有被很好地利用起来，白白地浪费掉。现有技术中也没有提供一种能用于自行车上的发电装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于自行车上的骑行、风力发电装置，以将自行车在骑行过程中自行车的车轮在不停的转动产生的动能；或者自行车在停止时，将自行车前轮支起来，在风力的作用下，车轮转动产生的动能转化为电能。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：

本实用新型所述发电装置包括多个永磁体单元、发电线圈和多个风叶，每个永磁体单元包括装配支架和至少一个永磁体，所述至少一个永磁体安装在装配支架上，多个永磁体单元沿圆周方向设置在自行车的车轮辐条上，每个永磁体单元的装配支架固定在自行车的车轮辐条上，使多个永磁体沿圆周方向均布设在自行车的车轮辐条上；发电线圈通过支架紧固在自行车车架的前叉子的内侧壁上且与永磁体的位置相对应，多个风叶也沿周向均布设置在自行车的车轮辐条上，多个永磁体作为转子，发电线圈作为定子，各个永磁体随车轮旋转切割磁力线，使发电线圈内产生电流。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的自行车轮辐式骑行、风力两用发电装置可随时方便地安装于自行车前轮上，将车轮转动产生的动能转化为电能，有效利用了我们身边的能源，节约了资源。适用于休闲、旅游途中给需要充电的(如手机、照明LED灯)等器具进行充电之用。

一、不装风叶时此装置可在骑行中进行充电之用。

二、在露营或海边有风之地休息时，将拆装风叶卡在车辐条上，支起前轮，调整好风向既可作为风力发电机之用(2-6级风)。

三、此发电机定、转子之间无接触，效率高，阻力小，适用于任何车型上使用。在骑行中阻力低。

四、充电电压有多档可用(3.2V；6V；12V；24V等)。

五、稍加改动即可作为电动机驱动自行车之用。

附图说明

图1是本实用新型的原理示意图(该图中没有画出自行车车架的前叉子5)，图2是图1的左视图(6-自行车车轮、7-活动支架)，图3是长装配支架的架体的主视图，图4是图3的左视图，图5是图3的俯视图，图6是长装配支架的磁钢盖板的主视图，图7是短装配支架的架体的主视图，图8是图7的左视图，图9是图7的俯视图，图10是短装配支架的磁钢盖板的主视图；图11是本实用新型的应用原理框图。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1～10所示，本实施方式所述的用于自行车上的骑行、风力发电装置包括多个永磁体单元1、发电线圈2和多个风叶3，每个永磁体单元1包括装配支架1-1和至少一个永磁体1-2，所述至少一个永磁体1-2安装在装配支架1-1上，多个永磁体单元1沿圆周方向设置在自行车的车轮辐条4上，每个永磁体单元1的装配支架1-1固定在自行车的车轮辐条4上，使多个永磁体1-2沿圆周方向均布设在自行车的车轮辐条4上；发电线圈2通过支架紧固在自行车车架的前叉子5的内侧壁上且与永磁体1-2的位置相对应，多个风叶3也沿周向均布设置在自行车的车轮辐条上，多个永磁体1-2作为转子，发电线圈2作为定子，各个永磁体1-2随车轮旋转切割磁力线，使发电线圈2内产生电流。

具体实施方式二：如图1～10所示，本实施方式所述装配支架1-1由架体1-1-1和磁钢盖板1-1-2构成，架体1-1-1上开有至少一个用于放置永磁体的凹槽，磁钢盖板1-1-2盖在架体1-1-1；所述装配支架1-1由磁力线可穿过的不导磁材料制成。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：如图1～10所示，本实施方式所述装配支架1-1上安装有三个永磁体1-2。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：如图1～10所示，本实施方式所述多个装配支架1-1分为长装配支架和短装配支架两组，每个长装配支架上安装有三个永磁体1-2，每个短装配支架上安装有一个永磁体1-2，长装配支架和短装配支架沿圆周方向相间设置在自行车的车轮辐条上。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式五：如图1所示，本实施方式所述定子外表面与转子外表面之间的间距为1-1.5mm其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。

本实用新型的工作原理：