[实用新型]新能源汽车逆变器IGBT功率模块辅助水冷板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车电子电气，尤其涉及一种新能源汽车逆变器IGBT功率模块辅助水冷板总成。

背景技术

电机控制器是新能源汽车关键零部件之一，其作用是控制大功率电机；通常地，逆变器和转换器集成在一起，构成电机控制器整体。大功率IGBT功率模块又是逆变器部分的核心功率器件，使高压电池直流电和电机三相交流电互相转换，其间IGBT模块要承受较大电流(额定电流约为200A)，会产生大量的热量，如此对IGBT模块散热设计成为关键。现有适用于新能源汽车的大功率IGBT模块的散热面积比较大，IGBT模块的下主散热面采用翅片结构的水冷板总成，以便于有效散热，这样却导致IGBT模块体积增大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车逆变器IGBT功率模块辅助水冷板总成，可以提高IGBT模块散热效率，降低节温，延长使用寿命，同时并减小IGBT模块体积。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的新能源汽车逆变器IGBT功率模块辅助水冷板总成，所述IGBT功率模块的下主散热面连接翅片水冷板总成散热，所述辅助水冷板总成安装在IGBT的上辅助散热面上，包括水冷板压板、水管、散热胶及固定件，所述水冷板压板与翅片水冷板总成固定连接，所述水管嵌入在水冷板压板中并通过固定件与水冷板压板紧固，水管和水冷板压板之间填充有散热胶。

进一步地，所述水冷板压板上设有嵌入水管的U型槽。

进一步地，所述水管与水冷板压板之间的空隙填充有包裹水管的散热胶。

其中，所述紧固件包括固定卡扣和自攻螺钉，所述水冷板压板上设有供自攻螺钉旋入的螺孔。所述水冷板压板与IGBT的换热面处设有散热垫片。所述水冷板压板为铝合金压铸而成。

本实用新型的有益效果在于，在IGBT功率模块的辅助散热面设置辅助水冷板总成，其与主散热面的翅片水冷板总成相结合，构成双面水冷结构，提高了IGBT模块的散热效率，降低IGBT模块的节温，延长使用寿命并减小IGBT模块体积。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的分解图。

其中附图标记说明如下：

1为辅助水冷板总成；11为水冷板压板；12为水管；13为散热胶；14为固定卡扣；15为自攻螺钉；2为翅片水冷板总成；3为IGBT功率模块。

具体实施方式

本实用新型的新能源汽车逆变器IGBT功率模块辅助水冷板总成，如图1和图2所示，所述IGBT功率模块3的下主散热面连接翅片水冷板总成2散热，所述辅助水冷板总成1安装在IGBT功率模块3的上辅助散热面上，包括水冷板压板11、水管12、散热胶13及固定件，所述水冷板压板11与翅片水冷板总成2通过螺钉固定连接，所述水管12嵌入在水冷板压板11中并通过固定件与水冷板压板11紧固，水管12和水冷板压板11之间填充有散热胶13。

在本实施例中，如图3所示，所述水冷板压板11上设有嵌入水管12的U型槽。所述水管12与水冷板压板11之间的空隙填充有包裹水管12的散热胶13。

如图3所示，所述紧固件包括固定卡扣14和自攻螺钉15，所述水冷板压板11上设有供自攻螺钉15旋入的螺孔。所述水冷板压板11与IGBT功率模块的换热面处设有散热垫片。

所述水冷板压板11为铝合金压铸而成，其和IGBT散热面接触面要求机加工，平面度要求控制在±0.05mm，粗糙度为6.3。

所述水管采用紫铜材料制成，散热胶为硅胶或者环氧树脂。

在三种情况的仿真实验中，a-IGBT功率模块的上散热面无辅助散热；b-IGBT功率模块的上散热面依靠传导辅助散热；c-IGBT功率模块的上散热面依靠辅助水冷板总成散热，具体仿真参数见表1的物性参数和表2的边界条件。

表1物性参数