[实用新型]一种球铰链总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车球铰链总成设计领域，尤其涉及一种球铰链总成，具体适用于防止弹簧滑移对球碗造成损伤。

背景技术

球铰链总成的主要功能是满足两铰接件间复杂的相对运动，它通常用于转向传动机构的杆件上。为了消除由于铰接处的表面磨损而产生的间隙，在现代球铰链总成的设计中普遍采用弹簧沿球头销轴线压紧结构，参见图1，当球头销1受轴向力时，弹簧7会被压缩变形，此时，若弹簧7缺少沿球头销1轴线方向上的导向结构，则弹簧7会因受力不均而产生滑移，从而与下球碗5的接触面产生摩擦，并发出异响，进而对下球碗5造成损伤，严重时甚至会缩短球铰链总成的使用寿命。

中国专利授权公告号为CN201424050U，授权公告日为2010年3月17日的实用新型专利公开了一种转向球头，包括球壳和球头销，该球头销的一端位于球壳外，另一端位于球壳内，在球壳内的一端具有球形的球头体，球壳内设有承载球头体的衬套下体，衬套下体将球壳分隔成能存储润滑油的上油仓和下油仓，球头体设置在上油仓内，在下油仓内设有其两端分别作用在衬套下体和球壳上的弹簧，在上油仓和下油仓之间设有能让下油仓的润滑油进入到球头体和衬套下体之间的进油通道，在球壳上设有将润滑油灌入到下油仓内的进油结构。虽然该实用新型具有润滑效果高、球头体转动稳定、噪音小的优点，但其采用的弹簧仍是与衬套下体（相当于下球碗）直接接触，一旦球头销受轴向力，弹簧则会发生滑移，易与衬套下体（相当于下球碗）产生摩擦，并对其造成损伤。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的弹簧易滑移，因而易损伤下球碗的缺陷与问题，提供一种弹簧不易滑移，因而不会损伤下球碗的球铰链总成。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种球铰链总成，包括球头销与球头座，所述球头座的顶部设置有防尘罩，内部设置有上球碗、下球碗，底部设置有弹性模板，球头销的一端位于球头座的外部，另一端的球头经防尘罩后与上球碗、下球碗形成滑转配合副，且在下球碗与弹性模板之间设置有弹簧；

所述下球碗的两端分别设置有同轴的球面槽和柱型槽，球面槽的内部与球头的外部相配合，柱型槽的内部与弹簧的外部相配合。

所述柱型槽的内部直径比弹簧的外部直径大1–3毫米。

所述球面槽通过中间槽与柱型槽相通。

所述中间槽的内部直径比柱型槽的内部直径小5–8毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种球铰链总成中在下球碗的两端分别设置有同轴的球面槽和柱型槽，球面槽的内部与球头的外部相配合，柱型槽的内部与弹簧的外部相配合，以柱型槽作为弹簧沿球头销轴线方向上的导向结构，此时，球面槽和弹簧的导向结构就为同一个整体，使用时，当球头销受轴向力时，虽然弹簧会被压缩变形，但由于其上部被限制在柱型槽的内部，弹簧的左右或前后移动都被柱型槽控制在工艺要求之内，不会产生滑移，从而有效避免弹簧滑移对下球碗造成的摩擦损伤，进而延长下球碗的使用寿命。因此本实用新型能避免弹簧发生滑移以损伤下球碗，能延长下球碗的使用寿命。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是图2中下球碗的结构示意图。

图中：球头销1，球头11，球头座2，防尘罩3，上球碗4，下球碗5，球面槽51，柱型槽52，弹性模板6，弹簧7，中间槽8。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图2–图3，一种球铰链总成，包括球头销1与球头座2，所述球头座2的顶部设置有防尘罩3，内部设置有上球碗4、下球碗5，底部设置有弹性模板6，球头销1的一端位于球头座2的外部，另一端的球头11经防尘罩3后与上球碗4、下球碗5形成滑转配合副，且在下球碗5与弹性模板6之间设置有弹簧7；

所述下球碗5的两端分别设置有同轴的球面槽51和柱型槽52，球面槽51的内部与球头11的外部相配合，柱型槽52的内部与弹簧7的外部相配合。

所述柱型槽52的内部直径比弹簧7的外部直径大1–3毫米。

所述球面槽51通过中间槽8与柱型槽52相通。

所述中间槽8的内部直径比柱型槽52的内部直径小5–8毫米。