[实用新型]一种电磁式智能计量给油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及给油器，尤其是一种电磁式智能计量给油器。

背景技术

目前，智能计量给油器主要用于向矿山、建材、冶金等机械设备中的各摩擦副提供定量的润滑油或润滑脂，保证各摩擦副的润滑可靠，并减少加入过量润滑油造成泄露对环境的污染。

当前广泛使用的主流润滑系统中存在几点突出的缺点：1.管线结构复杂；2.一个润滑点对应一组阀给油器和流量开关，成本高；3.受泵排量和流量检测精度的影响，每个润滑点的给油量无法准确测量得知，给油量往往大于所需油量，造成浪费和环境污染。

鉴于上述原因，润滑系统中的智能计量给油器需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种电磁式智能计量给油器，简化了润滑系统中的管线结构，每通断电一次，可向两个润滑点提供定量的润滑油；将给油器的数量减少了一半，减少了投资，降低电磁铁电能消耗；使给油量准确并满足所需，能远程控制，并达到节能环保的目的。

本实用新型为了实现上述的目的，采用如下的技术方案：一种电磁式智能计量给油器，是由：计量阀体，连接螺钉，给油柱塞，第一控制油道，位置传感器，分配控制阀体，控制柱塞，电磁铁，第一输出油道，进油口，第二输出油道，端盖，复位弹簧，第二控制油道构成；计量阀体的下方设置分配控制阀体；计量阀体上方的两端设置连接螺钉，计量阀体的两端设置位置传感器；计量阀体的中部预留腔体，腔体内设置给油柱塞，给油柱塞两端设置凸块，给油柱塞的下方对应腔体内的两端预留流道。

分配控制阀体的中部预留腔体，腔体内设置至少两个凸凹块槽，腔体内设置控制柱塞；控制柱塞的一端设置电磁铁，控制柱塞的另一端设置复位弹簧；复位弹簧的外端设置端盖，控制柱塞上设置至少两个凸凹块。

所述的分配控制阀体腔体内设置至少两个凸凹块槽，分配控制阀体上方一端凸凹块槽之间预留第一控制油道，另一端凸凹块槽之间预留第二控制油道与计量阀体下方腔体内两端预留的流道对应，所述的分配控制阀体下方设置至少两个凸凹块槽，凸凹块槽之间设置进油口；进油口一侧的凸凹块槽之间设置第一输出油道，进油口另一侧的凸凹块槽之间设置第二输出油道。

本实用新型的工作原理是：本实用新型的给油器内部共有共有5个流道：进油口10、第一控制油道4、第二控制油道14、第一输出油道9、第二输出油道11。控制柱塞在电磁铁的推动下移动，实现向润滑点提供定量的润滑油。润滑点的给油量的控制是通过在给油柱塞左右两个位置上增加位置传感器来实现的。我们知道，当给油柱塞的面积一定时，给油排量与柱塞的行程有关，行程增大则排量增加。所以，通过位置传感器来控制给油柱塞的行程和电磁铁的通电，从而达到微量调节和成倍调节给油量的目的。位置传感器设定好后，连锁控制电磁铁通断电。当给油柱塞移动到设定位置时电磁铁断电，给油柱塞复位，实现每次动作向润滑点的给油保持定量。每次给油柱塞的动作，位置传感器均发出信号给电控系统。电控系统接受到信号，经PLC(可编程序控制器)运算处理后，在人机界面显示出润滑点的给油量等参数。如果润滑点堵塞、电磁铁损坏、控制柱塞卡死等故障时，位置传感器无法感应到控制柱塞的动作，位置传感器将信号反馈给电控系统，显示该点故障。

具体动作：当电磁铁断电时，控制柱塞在复位弹簧的作用下回到零位。此时，进油口10与第一控制油道4连通，第二控制油道14与第二输出油道11连通，第一输出油道9封死。高压润滑油经进油口10与第一控制油道4进入给油柱塞左腔，并推动给油柱塞向右移动，迫使右腔的润滑油排出。排出的润滑油经第二控制油道14、第二输出油道11、中间管路进入润滑点。

当电磁铁通电时，控制柱塞在电磁铁的推动下向右移动。此时，进油口10与第二控制油道14连通，第一控制油道4与第一输出油道9连通，第二输出油道11封死。高压润滑油经进油口10与第二控制油道14进入给油柱塞右腔，并推动给油柱塞向左移动，迫使左腔的润滑油排出。排出的润滑油经第一控制油道4与第一输出油道9、中间管路进入润滑点。因此电磁式智能计量给油器每通断电一次，即可向两个润滑点提供定量的润滑油。电磁式智能计量给油器实现一拖二控制，充分利用了硬件资源。在同样的润滑系统中，可将给油器的数量减少一半，减少了投资，降低电磁铁电能消耗。

对比润滑油量消耗、电能消耗、硬件投入等指标，可见电磁式智能计量给油器是一款节约、节能的新产品，符合当今节能减排的要求。通过内部油道的优化设计配合位置传感器，使得问题得以有效解决。