[实用新型]大型摩天轮式立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库，尤其是涉及一种大型摩天轮式立体车库。

背景技术

随着城市汽车的普及，汽车的停放越来越被人们关注，大型购物中心、娱乐场所或观光旅游场所，人们往往是因无处停车而烦恼，现有的广场式停车场因地皮价格昂贵和空间限制，建设的越来越少，多数大型购物中心、娱乐场所或观光旅游场所因没有足够的停车场而生意冷淡。由于建设平面停车场需要占用宝贵的土地资源，尤其是繁华的城市中心，修建地面停车场的可能性微乎其微，多数单位不得不在建筑物下面修建昂管的地下停车场，但是仍不能解决停车问题。因而，立体车库逐渐被人们接受，目前的立体车库种类很多，以分层仓储式最多，分层仓储式立体车库的不足仍是占地面积大，车辆进出程序复杂，用时长。也有轮式的，比如专利号为200910230540.8的专利公开了一种观光泊车两用摩天轮式立体车库，该结构的不足之处有如下几点：

1、吊桥内的放置的车辆是靠自身的重力保持水平，这就要求吊桥的形状比较规整，一旦有障碍物卡住吊桥内的滑轮，吊桥内的车辆就会出现翻车现象，后果比较严重。

2、吊桥内的车辆进出程序复杂，同时进出车辆数量小，进出速度较慢，耗能较大。

3、整个摩天轮通过驱动轮组固定在底座上，整体靠轮边承重，受外界因素(比如风力)影响较大，运行不稳定，安全系数低。

4、车辆在滑轮停车托盘的带动下保持平衡，当摩天轮停止转动时，吊桥内的车辆因惯性的作用还会做钟摆运动，并且在风力的作用下，容易产生共振。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆进出便捷、空间利用率高并且运行稳定的大型摩天轮式立体车库。

本实用新型的大型摩天轮式立体车库，包括摩天轮轮架、动力装置、多个轿箱以及给所述摩天轮轮架提供支撑的支撑架，所述支撑架的顶部设有固定轴，所述摩天轮轮架通过该固定轴固定在所述支撑架内，所述动力装置给整个摩天轮轮架提供运转的动力，多个轿箱均匀等距的连接在所述摩天轮轮架的端部，所述轿箱内设有呈层状结构排布的停车平台。

本实用新型的大型摩天轮式立体车库，所述摩天轮轮架是一个呈六芒星状的钢结构架体，轿箱分别连接在所述摩天轮轮架的六个角上。

本实用新型的大型摩天轮式立体车库，所述轿箱上固定有轿箱平衡链轮，所述支撑架的内侧固装有轿箱平衡带动齿轮，所述摩天轮轮架的外侧固定有驱动齿圈，摩天轮轮架的内侧固定有二级齿链轮，二级齿链轮与所述轿箱平衡带动齿轮之间设有变向传动轮，二级齿链轮上的齿轮与变向传动轮的一端啮合，二级齿链轮上的链轮通过链条与固定在轿箱上的轿箱平衡链轮相啮合，所述变向传动轮的另一端穿过摩天轮轮架与轿箱平衡带动齿轮啮合，在摩天轮轮架转动时，轿箱能同步保持水平平衡。

本实用新型的大型摩天轮式立体车库，所述轿箱平衡带动齿轮与所述轿箱平衡链轮的行程相同。

本实用新型的大型摩天轮式立体车库，所述轿箱平衡带动齿轮与所述轿箱平衡链轮的直径相等。

本实用新型的大型摩天轮式立体车库，所述动力装置与驱动齿圈相配合，并且通过该驱动齿圈给整个摩天轮轮架提供运转的动力。

本实用新型的大型摩天轮式立体车库，所述轿箱是一个两端均开口的桶状结构。

本实用新型的大型摩天轮式立体车库，所述轿箱内的停车平台的数目为2-10层。

本实用新型的大型摩天轮式立体车库，所述动力装置包括电动机、变速箱以及蜗杆传动装置，蜗杆传动装置与所述驱动齿圈相适配。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：1、本实用新型大型摩天轮式立体车库，采用动力装置给整个摩天轮轮架提供运转的动力，在摩天轮轮架的端部均匀等距连接有多个轿箱，而轿箱内设有层状结构的停车平台可使得泊车容量大，车辆进出便捷、空间利用率高，泊车容量一般是地面停车场的15-30倍左右。2、本实用新型仅采用一个能使驱动齿圈转动的动力装置，耗能低。3、本实用新型通过轿箱平衡链轮、轿箱平衡带动齿轮、驱动齿圈、二级齿链轮以及变向传动轮的相互配合，在摩天轮轮架转动时，轿箱能同步保持水平平衡，使得本实用新型的大型摩天轮式立体车库运行很稳定、安全可靠。4、轿箱内的车辆可以达到防盗、防水的目的，安全性能高，并且整个摩天轮式立体轮外形美观，利于美化环境。

附图说明

图1是本实用新型大型摩天轮式立体车库的主视图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1中去掉支撑架的结构放大图；

图4是摩天轮轮架的结构图。

具体实施方式