[实用新型]气动辊筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输送机构用驱动辊筒，即气动辊筒(或气动滚筒)。

背景技术

在现有技术中，输送机驱动辊筒为电动辊筒，已被广泛应用在矿山、冶金、化工、煤炭、建材、电力、粮食及交通运输等部门。其优点是结构简单紧凑，占用空间面积小，安装简单方便。但是，它也有许多局限性，如在爆炸性、腐蚀性、高温及潮湿的工作环境中使用必须采用特殊结构；不能长时间连续工作；超负载的情况下会造成马达烧毁等；尤其是在需要防爆场合和需要连续工作使用时，其结构体积大，质量重，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种以压缩空气作为动力源，结构合理的气动辊筒。

本实用新型的技术解决方案是：气动辊筒包括辊筒体、辊筒体两端的支撑轴承。辊筒体内有气动总成；所述的气动总成由进气管路、气动马达和减速器组成，减速器输出轮与辊筒体内壁连接。辊筒体一端轴承中部有进气管路，进气管路里端连接有进气导向块、进气换向块和气动马达，轴承套上有排气孔。这种气动辊筒是以压缩空气为动力源，经过一系列力的转化和传递，最后是其自身进行旋转运动，以达到传输物体的功能。

气动辊筒主要是利用压缩空气带动气动马达，经过减速装置带的外筒，而对外输出动能工作的一种辊筒，主要由气动总成、轴端总成和辊筒总成三部分组成。辊筒总成：一般情况下，它与普通辊筒的外部尺寸一样。辊筒的外部尺寸一样。其材质可分为直缝焊接钢管(GB/T13793-2008)、不锈钢焊接钢管(GB/T12770-2002)、铝合金挤压钢管(GB/T4436-1994)和聚氯乙烯(PVC)工程塑料。对于直缝焊接钢管的表面处理一般分为镀锌、镀铬、包胶、包聚氨酯及特氟龙等处理。气动总成：它是气动滚筒的核心组成部件，主要有进气系统、气动马达及减速器组成，它依靠高压力的压缩空气通过进气系统吹动马达叶片而使马达转子转动，对外输出旋转运动，并通过减速器带动辊筒总成做旋转运动。气动马达按定子与转子是否同心，气动马达可分为同心马达和偏心马达，按进气孔的数量多少，可分为单进气孔马达、双进气孔马达和多进气孔马达等。减速器又可分为定轴齿轮减速器，行星齿轮减速器和摆线针轮减速器。轴端总成：它主要是由转轴通过两个轴承套与辊筒总成连接在一起，以达到固定辊筒的作用。在辊筒要求比较短的情况下，其里端的轴承套可能采用与气动总成连成一体的结构。轴端的尺寸及结构形式一般按国家标准，也可根据要求特殊加工。

本实用新型的优点是：1、可以使用于爆炸性、腐蚀性、高温及潮湿等特殊的工作环境中。从气动辊筒的工作原理中可以看出，它在整个工作过程中没有电磁做功，所以(1)不会产生任何火花，自然就具有防爆性能；(2)自身不发热，当然也就不需要散热，因而能用于高温环境；(3)无需考虑绝缘防护等因素，腐蚀、潮湿等环境就不会对其工作产生影响。但是，在材料的选择上要因环境进行适当的调整。2、可超负荷操作而不会对马达造成影响，并具有自卸载功能。当辊筒上的负荷过大或外力强行阻转时，高压气体通过定子侧排气孔直接排除，而对整个机构无任何损害。而电动滚筒在上述情况下则可能直接将马达烧坏。3、使用寿命很长，很少需要维护。电动滚筒的故障主要是因为电机被烧坏，而气动辊筒不用电机做动力，直接将风能转化成机械能做功。各部件损坏的可能性主要来自他们之间相对运动而产生的摩擦。纵观整个工作过程，除转子叶片之外，所有的运动完全是通过轴承进行传递的。而转子叶片和定子之间的摩擦，可通过气动三联件中的油雾器自动注入油脂润滑来解决。因此，其产生故障的概率是非常小的。4、可连续工作，并可频繁启动。气动辊筒由于在工作时没有发热等不良因素的影响，所有能够连续24小时工作，并可频繁启停，而电动辊筒的动力源是内置的电机。为达到要求的转矩和转速，并受到外径尺寸的限制，在电机的电磁设计时，其发热较高的现象就不可避免，频繁启动发热将更高。同时又没有散热机构，所以电动滚筒不适做频繁启动和连续工作的。否则将大大减低使用寿命甚至直接被烧坏。5、安装简单、拆卸方便。安装时，直接将高压气管插入进气端的快速接头即可。而电动滚筒辊筒则需专业的技术人员进行安装调试。6、输出扭矩可调外部可调。电动滚筒的输出扭矩是固定不变的。而气动辊筒，只要调高外部高压气体的压力，既可相应增加其输出扭矩；反之亦然。7、方便实现无级调速。对于气动辊筒而言，只要调整高外部高压气体的气流量，既可达到无级调速的目的，简单易行，无需额外增加成本；而电动滚筒要实现无级调速却是十分困难的。即使做到，其成本将增加几倍甚至几十倍，而其寿命、连续工作时间等性能还将大幅度下降。8、使用清洁能源。气动辊筒的能力来源是高压空气，属于清洁能源。