[实用新型]一种船用起重机吊臂

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种船用起重机吊臂。

背景技术：

传统的重型船用起重机、起重船，因起升重量大，其吊臂结构通常采用双肢桁架结构，吊臂结构庞大，自重过大，对船型要求高，所以很多吨位不足的船只无法使用，在很大程度上限制了起重机的应用范围。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构紧凑、受力合理的船用起重机吊臂。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种船用起重机吊臂，包括上弦杆、中间弦杆、下弦杆和铰支座，且上弦杆、中间弦杆和下弦杆的尾部都与绞支座相连接，在上弦杆、中间弦杆、下弦杆之间缀有加强腹杆，在上弦杆、中间弦杆和下弦杆的中部设有第一变幅滑轮架，在上弦杆、中间弦杆和下弦杆的头部设有第二变幅滑轮架，在第二变幅滑轮架下端对称设有起升滑轮架。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图；

图中标号：1-上弦杆、2中间弦杆、3-下弦杆、4-加强腹杆、5-第一变幅滑轮架、6-第二变幅滑轮架、7-起升滑轮架、8-铰支座。

具体实施方式：

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1示出了本实用新型一种船用起重机吊臂的一种实施方式，包括上弦杆1、中间弦杆2、下弦杆3和铰支座8，且上弦杆1、中间弦杆2和下弦杆3的尾部都与绞支座8相连接，在上弦杆1、中间弦杆2、下弦杆3之间缀有加强腹杆4，用以加强吊臂结构刚性，在上弦杆1、中间弦杆2和下弦杆3的中部设有第一变幅滑轮架5，第一变幅滑轮架5的变幅拉力可以抵消部分吊臂自重，减少吊臂初始弯曲，提高吊臂整体屈曲稳定性，在上弦杆1、中间弦杆2和下弦杆3的头部设有第二变幅滑轮架6，在第二变幅滑轮架6下端对称设有起升滑轮架7，通过铰支座8与回转平台连接，通过第一变幅滑轮架5和第二变幅滑轮架6及吊臂根部的绞支座8的约束，可将吊臂结构视为一种超静定细长弹性压杆，大大地提高了吊臂整体屈曲稳定性。

本实用新型具有结构紧凑、受力合理、稳定性好，能够在更多的船只上加以应用的优点。